Asmenybės

ZDENEK KOVARŽ Čekų automobilių konstruktorius ir dizaineris Zdenekas Kovaržas, 1907 metais gimęs Vsetino mieste, savo darbinę veiklą pradėjo paauglystėje, batsiuvio padėjėju. Vėliau jam teko mokytis technikos mokykloje, kur jis išmoko dirbti su įvairiomis metalo apdirbimo staklėmis. Ir tik būdamas subrendęs vyras 1939 metais jis „atrado save“ – įstojo į Zlino miesto Menų mokyklą, kur mokėsi […]

VINCENZO LANCIA – LENKTYNININKAS IR KONSTRUKTORIUS Liucijus Suslavičius Vittorius Lancia, turtingas muilo fabrikantas iš Fiorbello miesto, svajojo matyti savo sūnus mokslininkais ar meno žmonėmis. Vienas jų, Džiuzepė, pateisino tėvo viltis – studijavo, vėliau tapo senovės kalbų ir istorijos profesoriumi. Gi kitas – 1881 metais gimęs Vincenzo – kuriam tėvas numatė muziko ar net kompozitoriaus karjerą,

VISUREIGIŲ GENIJUS L.Suslavičius Visame pasaulyje vykdomi slapti projektai, konstruktoriai ,,užslaptinami” tam tikram laikui. Bet tikriausiai tik TSRS buvo laikomasi praktikos kuriantį naują techniką žmogų padaryti visišku anonimu, kažkokiu beveidžiu ,,generaliniu konstruktoriumi”, net ir apdovanojimus gaunančiu už tiksliau neįvardintus nuopelnus. Tarp tokių užslaptintų konstruktorių – ir visureigių konstruktorius, kaip sakoma, ,,iš dievo malonės” Vitalijus Andrejevičius Gračiovas,

Asmenybės Soichiro Honda 1906 metų lapkričio 17 dieną Ivatos mieste, neturtingo kalvio šeimoje gim÷ Soichiro Honda – žymus XX amžiaus Japonijos verslininkas ir konstruktorius. Jis tikrąją to žodžio prasme buvo „žmogumi, sukūrusiu patį save“. Neturėdamas jokių ryšių visuomen÷je, jis nuo 15 metų savarankiškai darė karjerą. Baigęs mokyklą, išvyko į Tokiją, kur išmoko remontuoti automobilius. 1928

ROBERTAS EBERAN VON EBERHORSTAS Liucijus Suslavičius Kažkada nemažą dalį Vidurio ir Pietų Europos užėmusią Austrijos-Vengrijos imperiją prisimename tik skaitydami nemirtingąją Jaroslavo Hašeko knygą apie šaunųjį kareivį Šveiką arba žiūrėdami Johano Štrauso operetes, vaizduojančias šios „skiautelių monarchija“ vadintos daugiatautės valstybės aukštuomenės gyvenimą. Tačiau nereikia manyti, kad joje gyveno tik nerūpestingi aristokratai, kvaili biurokratai ir į Šveiką

PAULIUS JARAY – AUTOMOBILIO AERODINAMIKOS „TĖVAS“ Liucijus Suslavičius Besidomintys automobilio istorija gali nesunkiai išvardinti net kelis pirmojo aptakaus automobilio atsiradimo variantus. Štai keletas populiariausiųjų, apie kuriuos girdėjo daugelis. Prancūzas Paulis Melotas rašė, kad pirmasis aptakus automobilis-tai visiems žinomas garsiojo lenktynininko Camilio Jenatzy elektromobilis ,Jamais contente“, kuriuo jis 1899 metais pasiekė 105,88 km/h greitį. Nesiginčysime, šis

Louis Lucien Lepoix 1918 – 1998 Avtomobilnyj dizainer i inzener, rodilsia vo Francii. V junosti ucilsia v Akademii iziashcnych iskustv v Lione, odnako potom pereviolsia v techniceskij universitet, gde polucil obrazovanije aviacionnovo inzenera. Rabotaja po specialnosti, uvlioksia idejami amerikanskovo dizainera Raimonda Loewy i nacal probovat sily na etom poprishce, chotia dizainerskovo obrazovanija ne imel. V

GYVENIMAS, PAŠVĘSTAS DIZAINUI Liucijus Suslavičius Kiekvieną dieną mes naudojamės dešimtimis ir šimtais įvairių daiktų, ir vargu ar kam ateina į galvą mintis – o kas gi juos sukūrė? Ne pagamino – gamintoją mes dažniausia galime nesunkiai sužinoti iš užrašo ant etiketės ar pavadinimo – bet kas suteikė vienam ar kitam gaminiui štai tą formą, kurią

KLARENSAS SPAISERIS – NUO MELŽĖJO IKI AUTOKOMSTRUKTORIAUS Liucijus Suslavičius Yra toks posakis – viešpaties keliai nežinomi. Bet neretai iš anksto nenuspėjami ir žmogaus gyvenimo posūkiai. Kai 1874 metais JAV Ilinojaus valstijoje stambaus fermerio Spaiserio šeimoje gimė berniukas, pakrikštytas Klarenso Vinfredo vardu (Clarence Winfred Spicer, 1874-1939), galima buvo tikėtis, kad jis, kaip ir jo tėvai ir

STROPUS KORIFĖJŲ MOKINYS L. Suslavičius 1864 metais austrų ginkladirbys Jozefas Verndlis Štairo mieste įkūrė šautuvų dirbtuvę, laikui bėgant išaugusią į vieną stambiausių Vidurio Europoje ginklų fabrikų ,,Steyr”. Po Pirmojo pasaulinio karo subyrėjus Austro-Vengrijos imperijai, Austrija atsidūrė sunkioje ekonominėje padėtyje, o ginklų gamintojai iš viso buvo kritinėje būklėje. Vienu iš būdų išsilaikyti tapo skubus gamybos profilio