Egzotika iš Tolimųjų Rytų – „Kia Retona” Liucijus Suslavičius Manau, jog sutiksite, kad po trijų „Ferari” pasirodymo Lietuvoje visi įsitikinome, jog pas mus jau galima nusipirkti praktiškai bet kokį automobilį, svarbu tik turėti pinigų. Antra vertus, kai kurie rinkos sektoriai atrodo skurdokai. Na pavyzdžiui, reikia nelabai didelio paprastos konstrukcijos patvaraus visureigio, tikro, o ne „parketinio”, …
„DŽIPŲ ATAKA” LAUKUOSE LINK MOLĖTŲ Liucijus Suslavičius Rugsėjo 16-ji nuo pat ryto buvo sausa ir saulėta, todėl važiuodamas į “militaristų susibėgimą”, galvojau – o kur jie ras vietą, kurioje būtų galima išbandyti senų kariškų visureigių galimybes? Kai dvidešimt aštuntajame kelio Vilnius – Molėtai-Utena pasukau į dešinę, lygiagrečiai “betonkeliui” einančiu žvyrkeliu ir už poros šimtų metrų …
KETURI RATAI – GERAI, ŠEŠI – DAR GERIAU!? Liucijus Suslavičius Praktiškai kiekvienoje didelėje automobilių parodoje kasmet “akims paganyti” pristatomi keli nauji superkarai. Vieni – tik dizainerių maketų forma, kiti – pilnai sukomplektuotų važiuojančių prototipų pavidalu. Kai kurie tampa serijiniais modeliais, gaminamais jei ne šimtais, tai bent jau dešimtimis egzempliorių, kiti kelis metus keliauja iš parodos …
“BANDAG BULLET” – SKRIEJANTIS KAIP KULKA Liucijus Suslavičius “Bandag Bullet” – pats dinamiškiausias pasaulyje dyzelinis sunkvežimis. Gineso rekordų knygoje įrašyta, jog Australijos miesto Bundabergo aerodrome jis iš vietos įveikė vieną kilometrą per 19,76 sekundės, atkarpos gale skriedamas net 182,14 km/h greičiu. Kokį maksimalų greitį galima pasiekti šiuo specialiai pagamintu dvimotoriu monstru, niekas nebandė, nes “Bandag …
IŠ RARITETŲ LENTYNĖLĖS Aleksandras Govorucha Liucijus Suslavičius Kolekcionuoti automobilių modelius šiandien ir paprasta, ir sudėtinga. Paprasta todėl, kad galimybės gauti modelius dabar nepalyginamai didesnės, nei, tarkime, prieš 20 metų, kai net TSRS gaminamų ir parduotuvėse randamų skurdoko asortimento palyginti nebrangių modelių nepakako visiems norintiems, o sudėtinga, nes surinkti viską, kas tapo prieinama, neužteks nei laiko, …
Ateitis vadinasi „i” Liucijus Suslavičius Šiuo metu stebimos kelių transporto vystymosi tendencijos leidžia daryti prielaidą, kad individualaus transporto rolė, nepaisant valstybinių institucijų visame pasaulyje pastangų proteguoti visuomeninį transportą, dviračius ir pan., ir toliau išliks dominuojanti. Tačiau automobilių gamintojai ir mes, jų produkcijos vartotojai, vis tik turėsime, norime to ar nenorime, laikytis tam tikrų iš aukščiau …
AQUADA Liucijus Suslavičius Nors per tą laiką, kuris praėjo nuo pirmojo realiai išbandyto prancūzo Ravalje 1908 metais pagaminto automobilio – amfibijos debiuto ir mūsų dienų, ne kartą buvo pakankamai akivaizdžiai įrodyta, jog negalima sukurti konstrukcijos, vienodai gerai atitinkančios aktualius reikalavimus automobiliui ir tokiam pat moderniam laivui, entuziastų, užsiimančių tokių dviems stichijoms pritaikytų transporto priemonių kūrimu, …