TRYS – GERIAU NEGU DU
L.Suslavičius
Visi dabartiniai lengvieji automobiliai kuriami ant standartizuotų (kad atpiginti gamybą ir palengvinti aptarnavimą) platformų. Išimčių labai nedaug, ir net patys brangiausi ir tikrai ekskliuzyviniai automobiliai, ,,giliau” pažiūrėjus, pasirodo esą sukurti ant standartinės toje firmoje ar koncerne naudojamos platformos. Visai nesenai su dideliu triukšmu Leipcige , naujoje gamykloje prasidėjo pirmojp ,,Porsche” markės visureigio ,,Cayenne” surinkimas. Pirmąjam nuo gamyklos konvejerio nuriedėjusiam automobiliui paskutinį varžtą prisuko ne bet kas, o pats Vokietijos kancleris Gerhardas Schrioderis! Kad ,,Porsche Cayenne” turi ,,brolį – dvynį” vardu ,,VW Touareg”, irgi ne paslaptis. Bet koncernas ,,Volkswagen” nežada apsiriboti šiais dviem aukštos klasės brangiais ,,off-road” klasės automobiliais. Vokietijos spaudoje jau pasirodė informacija apie aukščiau suminėtų visureigių ,,trečiąją sesutę” – didelį visureigį ,,Audi”. Jis kol kas neturi vardo, bet jau bandomas ir turėtų pasirodyti 2004 – siais metais, kai ,,Cayenne” ir Touareg” jau bus įsitvirtinę rinkoje. Kam gi jo prireikė? Na, sakoma, kad padidinto pravažumo universalas ,,Audi Allroad” kol kas nepateisina į jį dėtų vilčių ir perkamas kur kas mažiau, nei tikėtasi. Bet pasitaukti iš šio rinkos segmento ,,Audi” nenorėtų jau vien prestižo palaikymui. Taip, matyt, kilo įdėja panaudoti jau naudojamą platformą ir jos pagrindu sukurti variantą markei ,,Audi”. Didysis penkiaduris ,,Audi” turės tokią pačią nepriklausomą visų ratų pakabą su pneumobalionų pagalba keičiama prošvaisa, pastovią visų ratų pavarą, tačiau kitą variklį – V-8 tipo 4,0 litro darbo tūrio dyzelį, išvystantį 270 AG, bei kiek kitokias, ,,Audi” dizainui būdingas ,,skardas”. Pagal kainą naujoji ,,Audi” užims kiek aukštesnę pakopą, nei ,,VW Touareg”, nes kainuos 2-3 tūkstančiais eurų daugiau, tačiau nė iš tolo neprilygs ,,Cayenne”, kurio pigiausia, be papildomos įrangos, modifikacija siūloma už 60 tūkstančių eurų.