Dėl B1 kategorijos transporto priemonių
Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatyme, priimtame 2000- 10-12 d. galime rasti (13 straipsnis) tokį B1 kategorijos transporto priemonės apibūdinimą: ,,B kategorijos automobiliai trimis ar keturiais ratais, kurių maksimalus konstrukcinis greitis didesnis kaip 45 km/h ir (arba)variklio darbinis tūris didesnis kaip50 kūb.cm. Nepakrautos transporto priemonės masė turi būti ne didesnė kaip 550 kg. Į nepakrautų elektrinių transporto priemonių masę neįskaičiuojama akumuliatorių baterijų masė”. Kaip matome, B1 kategorijos transporto priemonių, tiek varomų vidaus degimo, tiek elektriniais varikliais, techniniai parametrai gana griežtai riboti, tad jos negali būti pilnaverčiais automobiliais. Juk net mums šypseną sukeliantis mažutis ,,smart” yra laikomas tikru B kategorijos automobiliu, o priskiriami B1 kategorijai yra dar mažesni. Todėl šiandien jie nėra populiarūs, išskyrus gal būt Prancūziją, kur egzistuoja ilgametės tokių mikroautomobilių naudojimo tradicijos. Visi svarbiausieji šios klasės automobiliukų gamintojai taip pat registruoti Prancūzijoje. Labiausiai žinomi yra firmų ,,Aixam”, ,,Ligier”, ,,Microcar”, ,,Secma” gaminami B1 kategorijos mikroautomobiliai su 125 – 500 kūb.cm.darbo tūrio varikliais. Primename – jais važinėjantys privalo turėti B1 kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Jo nereikia tik itin lėtaeigėms modifikacijoms su mažesniais nei 50 kūb.cm. darbo tūrio varikliais, prilyginamoms mopedams.