Dinozavry avtobanov v miniatiure (RU)

“DINOZAVRY AVTOBANOV” V MINIATIURE

Liucijus Suslavičius

Seredina sorokovych godov proshlovo veka – vremia pojavlenija samych vpecatliajushcich konstrukcij klassiceskovo perioda istorii avtomobilia. Odnako na etot raz “otodvinem v storonku” limuziny i kabriolety znamenitych marok, ekstravagantnyje zakaznyje avtomobili, izgotavlivavshiesia vrucnuju po otdelnym zakazam. Nasha sevodniashniaja tema – “bolshije mersedesy”, no ne te, kotorymi jezdili rukovoditeli pecalno znamenitovo Tretjevo reicha. Samymi bolshimi avtomobiliami s trechlucevoj zvezdoj na radiatore togda byli mezdugorodnije avtobusy, pozvoliavshije obycnomu nemcu, ne imejushcemu svojevo avtomobilia bystro i udobno puteshestvovat po novym germanskim avtobanam.

Koncern “Daimler-Benz” v 1936 godu nacal proizvodstvo samych krupnych, svoimi parametrami prevoschodivschich vse do etovo sozdannyje gruzovyje “mersedesy”, trechosnych deviatitonnych mashin “Mercedes Benz L10000” s 6- ticilindrovym dizelem moshnostju 150 l.s. pod dlinniushcim kapotom. Paralellno cisto gruzovoj modifikacii vskore pojavilsia passazirskij variant – mezdugorodnij avtobus “O10000”, prednaznacennyj v osnovnom dlia pojezdok po uze strojashcimsia novym avtomagistraliam. Naibolshij interes k etim impozantnym avtomobiliam dlinoj 12 metrov i polnym vesom 18 tonn projavila nemeckaja pocta (“Deutsche Reichspost”) – v to vremia samyj krupnyj v strane perevozcik passazirov po mezdugorodnim marshrutam. V period s 1936 po 1938 god jevo park avtobusov popolnili 244 takich giganta, imevshije po 54 mesta dlia sidenija. Jescio 15 passazirov na korotkije rasstojanija razreshalos perevoziy v salone stoja. Avtobusy etoj modeli, s okrashennymi v tiomno-krasnyj cvet dolgovecnymi celnometalliceskimi kuzovami, izgotavlivalis na zavode “Daimler-Benz” v gorode Gaggenau. Tiaziolyje nepovorotlivyje avtobusy, obutyje v ogromnyje “sverchbalonnyje” shiny razmerom

12.75-20, ne podchodili dlia armejskoj sluzby i v gody vojny ostavalis v vedenii pocty, obsluzivaja passazirskije perevozki vnutri Reicha. Posle vojny, ucelevschije posle bombardirovok, bojov v gorodach i poslevojennych rekvizicij okolo polusotni “Mercedes Benz O10000” prodolzali vozit passazirov po marshrutam, obsluzivavshimisia nemeckoj poctoj, vplot do 1953 goda, pravda, okrashennyje v zioltyj – novyj “formennyj” cvet “Deutsch Bundespost” .

Etot avtobus izdavna interesoval kollekcionerov avtomobilnych modelej, odnako firmy, kotoraja reshilas by nacat serijnoje proizvodstvo jevo modeli, vsio ne nachodilos. Mozet, ich sderzivala dostatocno sloznaja konstrukcija takoj modeli, mozet, bylo strashnovato organizovyvat proizvodstvo stol znamenitovo avtomobilia, ne imeja pered glazami originala v mashtabe 1:1. K sozaleniju, vse avtobusy etoj modeli, kak i konkurirujushcije avtobusy firm “Bussing-NAG” ili VOMAG, vskore posle vojny poshli na slom. I tolko v poslednij god XX veka v Avstrii sovershenno neozidanno udalos obnaruzit odin takoj “Mercedes Benz O10000”, pravda, pokinuvshevo cecha zavoda ne kak avtobus, a kak mobilnoje poctovoje otdelenije s kuzovom dlinoj 13,65 metra. Chotia on neskolko otlicalsia ot avtobusa, no nakonec-to pojavilas vozmoznost tocno opredelit formu, proporcii i konstrukciju jevo detalej, cto daleko ne vsegda udaetsia, jesli v nalicii imejutsia tolko certezi. Kstati, etot redcajshij “mercedes” sejcas posle polnoj restavracii zanial odno iz vaznejshich mest v ekspozicii istoriceskich avtomobilej novovo muzeja “DaimlerChrysler” v Stutgarte.

I vot pod konec 2000-vo goda v poctovych otdelenijach Germanii pojavilsia specialnyj nabor modelej v mashtabe 1:87 ot firmy “Brekina” – dva dlinnonosych avtobusa – odin v tiomno krasnoj okraske “Deutsche Reichspost”, drugoj v zioltom “mundire poslevojennovo “Deutsche Bundespost”.Modeli, kak eto obycno u “Brekina”, iz polistirola, neplocho detalizirovanyje. Sama model sostoit iz cetyrioch osnovnych castej: dnishca, imitirujuschcevo ramu i chodovuju cast s koliosami tipa “Trilex”, samovo kuzova, odnoj detalju orlitovo osteklenija i bloka sidenij iz koricnevovo plastika. Otdelno prikleen moshnyj radiator s filigrannoh mersedesovskoj zvezdoj naverchu, fary, bagaznik na kryshe s lestnicej I stekloocistiteli.

Celych piat let eto byla jedinstvennaja krupnoserijnaja model v masshtabe 1:87 na rynke, tak kak melkoserijnyj proizvoditel v mashtabe ho – firma „Mek” – chotia toze predlagala otlityj iz smoly kuzov avtobusa, populiarnostju etot polufabrikat ne polzovalsia. I tolko v nacale 2005 goda kolekcionierov obradovali novymi modeliami srazu dve firmy – “Bubmobil”, vypustivshaja model v mashtabe 1:87, i “Premium Clasixxs” s modelju v 1:43. Pervaja iz nazvannych modelej kardinalno otlicaetsia ot modeli “Brekina”, vypolnennoj v tom ze mashtabe, technojogijej proizvodstva – “Bubmobil” vsio jescio ispolzujet staruju technologiju litja iz cinkovovo splava. Nicevo udivitelnovo – v Niurnberge, gde obosnovalas eta firma, takaja technologija imeetdolgoletniuju tradiciju. Model tiaziolaja, no tem ne menee vesma tocno otlitaja. Nekotoryje elementy daze tocnee, cem u plastikovoj modeli ot “Brekina” – naprimer, metalliceskije moldingi kuzova reljefnyje, v to vremia kak u “Brekina” oni izobrazeny kraskoj…I sidenija v salone blize k originalnym. Odnako metalliceskaja model ne osteklena, poetomu dlia casti kollekcionerov ona nepriemlema – platish 27,90 evro, a polucaesh za eto prosto metalliceskuju igrushku… Nu, mozet eto slishkom silno skazano, no eta model tocno ne kazdomu po vkusu.

Niurnberg, izdavna izvestnyj svoim proizvodstvom samych raznoobraznych igrushek, javliaetsia takze i mestom raspolozenija firmy “Premium clasixxs”. Izgotavliemaja jeju model v mashtabe 1:43 otnositsia k bolee vysokomu klassu modelej, o ciom svedetelstvujet takze cena – 74,90 evro. Na etoj modeli my mozem najti vsio to, cto imelos v nastojashcem “Mercedes Benz O10000” – iskliucitelno subtilno smontirovannoje osteklenije, iz tonenkich detalei izgotovlennyj bagaznik na kryshe, ogromnoje rulevoje koleso, gromadnyje fary v chromirovannych korpusach… Iskliucitelno tocno peredano oborudovanije salona – otdelnyje kresla v riadach, pribornyj shcitok pod ruliom, rycagi upravlenija I pedali. A na shinach netrudno procitat naimenovanije proizvoditelia – “Continental” i ich razmery. Deistvitelno vysokij uroven kopijnosti, nicevo ne skazesh. Mozet byt, eta model pomozet ne stol izvestnoj poka firme “probitsia” na bolee dostojnoje mesto na rynke modelej.

Bylo by nesparvedlivo ne upomianut jescio odnu serijnuju model „dinozavra avtobanov”, kotoruju pod nomerom 5425 predlagaet firma „conrad”. Ona toze metalliceskaja, osteklena, imeeet osnovnyje vneshnije detali oborudovanija. No eta model imeet dlia nas odin serjoznyj minus – jejo, kak i vse „konrady’, vypuskajut v masshtabe 1:50, znacit, v kollekciju modelej 1:43 etu vesma neplochuju model stojmostju v 350 shvejcarskich franko, ne postavish…

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

EN DE LT RU