BUSSING-NAG 900 – “DINOZAVRY” DOROG VTOROJ MIROVOJ
Liucijus Suslavicius
Te, kto interesujetsia istorijei Vtoroj mirovoj ili bronetankovych vojsk, smotrit dokumentalnyje filmy pro Germaniju tridcatych godov, naverniaka obratili vnimanije na kadry iz vojennych paradov v Berline i Niurnberge, gde vidny idushcije v neskolko riadov ogromnyje gruzoviki s tankami v kuzovach i na pricepach etich gruzovikov. Vpeciatliajushcee zrelishce, nicevo ne skazesh!
Specialisty zarozdajushcichsia v seredine tridcatych godov nemeckich tankovych vojsk sovershenno pravilno rassudili, cto ogranicennyj resurs dvigatelej i chodovoj casti tankov mozno sberec, perevozia ich k linii fronta na avtomobiliach – tankovozach. Eto ne bylo kakoj-to osoboj novinkoj – uze v konce Pervoj mirovoj vojny liogkije tanki “Renault FT” francuzy i amerikancy perevozili na semitonnych gruzovikach “Renault” ili “Mack AC”. No malomoshcnyje tichochodnyje gruzoviki na shinach – massivach ne godilis dlia uslovij manevrennoj vojny, k kotoroj gotovilsia vnov organizovannyj vermacht. K etomu vremeni v Germanii uze proizvodilis liogkije tanki Pz.I vesom 6 tonn, a takze 9 – tonnyje Pz.II. Dlia ich perevozki trebovalis sootvetstvujushcije po razmeram i gruzopodjomnosti avtomobili. Potencialno takije gruzoviki u nemcev imelis – jescio v seredine dvadcatych godov v avtomobilnoj firme “Bussing” inzenery Willy Staniewicz i Paul Filehr razrabotali pervyj tiaziolyj trechosnyj gruzovik tipa 6×4 “Bussing VI GL”, a uze cerez neskolko let cislo takich mashin peevalil za dve tysiaci i sostavil polovinu mirovovo parka tiaziolych trecosok – vsled za “Bussing” konstruirovanijem i proizvodstvom gruzovikov takovo klassa zanialis takze konkurirujushcije firmy v Germanii, drugich stranach Evropy i v Amerike. K seredine tridcatych godov dvigatelist “Bussing” Paul Arendt uze sozdal dlia gruzovikov i avtobusov firmy moshcnyje 6-cilindrovyje dizelnyje motory, ustanavlivavshiesia takze na vosmitonnyje kommerceskije trechosnyje modeli “800 – vo” semeistva. Poetomu zakaz vermachta na tankovozy u firmy, uspevshej k tomu vremeni prisoedinit drugovo proizvoditelia gruzovikov – NAG – osobych zatrudnenij ne vyzval. Pravda, zakazom na 200 shtuk gruzovikov prishlos podelitsia s firmoj “Faun” iz Niurnberga. Tak pojavilis nemeckije avtomobili – tankovozy “Bussing-NAG 900” i “Faun L900 D567”.
Eto byli vesma krupnyje – dlina 9960 mm i tiaziolyje (sobstvennyj ves – 8,7 – 8,9 tonn) gruzoviki. Oni imeli moshcnyje shesticilindrovyje dizeli (u “Bussing-NAG – 145 l.s pri 1600 oborotov kolenvala v minutu, u “Faun” – vse 150 l.s./ 1600 ob.min.) i mogli razvivat po shosse skorost do 55 – 58 km/cas, pri etom s polnoj nagruzkoj raschoduja do 38 litrov diztopliva i do 1 litra motornovo masla na 100 kilometrov puti. Gruzopodjomnost etich po togdashnim poniatijam gigantov na odnoskatnych shinach razmerom 13,5 – 20 byla 9,5 tonn, t.e. tocno sootvetstvovala vesu samovo tiaziolovo tanka vermachta tovo perioda – Pz.II. Vypushcennyje v 1937-39 godach neskolkimi neskolko otlicavshimisia mezdu soboj serijami eti tankovosy s 10-tonnymi pricepami specialnoj konstrukcii postupili na vooruzenije tankovych podrazdelenij tak nazyvaemych “liogkich divizij” vermachta. Osobennostju konstrukcii pricepa bylo to, cto on mog sluzit rampoj dlia zajezda tanka v kuzov gruzovika. Kstati, v otlicije ot kommerceskich gruzovikov toj ze modeli ramu tankovoza sdelali ponizennoj, s izgibom lonzeronov nad zadnimi mostami. Tak udalos sdelat priemlemoj pogruzocnuju vysotu kuzova i zaodno ponizit centr tiazesti gruzennovo tankovoza.
Gruzoviki dejstvitelno vygliadeli ocen vnushitelno, osobenno “biusingi” poslednich vypuskov, imevshije ne otkrytuju vojennuju, a normalnuju zakrytuju trechmestnuju kabinu. Ona cem – to daze napominala tevtonskij zamok – malenkije perednije okna surovo „gliadeli” iz-pod „nadvinutovo na lob” kozyrka…Ucityvaja vojskovoje prednaznacenije, gruzoviki oborudovalis kombinirovannym 12/24 – voltovym elektrooborudovanijem, imeli dostatocno effektivnyje pnevmaticeskije tormoza vsech kolios i kolios pricepa proizvodstva firmy “Knorr”.
Sudia po nemeckim istocnikam, eti tankovozy iz-za ich plochoj prochodimosti po ne imejushcim tviordovo pokrytija dorogam v pochode na Polshu ne ucastvovali, ogranicennoje ich cislo ispolzovalos v 1940 godu vo Francii, gde dorogi byli znacitelno lucshe. No k etomu vremeni osnovnym tankom vermachta stal 15 – tonnyj ( v pervych modifikacijach) srednij Pz.III, “na podchode” byl jescio bolee tiaziolyj Pz.IV. Dlia ich transportirovki “biussingi” i “fauny” uze ne godilis. Vo vremia boev vo Francii nemcy dlia perevozki neispravnych Pz.III ispolzovali 15 – tonnyje trofejnyje francuzskije tankovozy “Bernard 6C”, vozmozno, i pricepy tiazelovozy firm “Titan” ili “Koder”, zachvacennyje u francuzov.
A cto slucilos s pochozimi iz-za dlinnych kapotov na kakich-to doistoriceskich zivotnych nemeckimi gruzovikami? “Liogkije divizii” vermachta v konce 1939 – nacale 1940 godov byli pereformirovany v tankovyje i perevoruzeny novymi tankami. Tiaziolyje trechoski byli peredany v tylovyje transportnyje podrazdelenija. Imejushcijesia snimki pokazyvajut takije avtomobili na dorogach, vedushcich k Moskve i Stalingradu. Mnogije iz nich tam i ostalis v vide metaloloma ili ze byli zachvaceny Krasnoj Armijei. Tem ne menee v mae 1945 goda nemalo byvshich tankovozov jescio ostavalis v stroju. Cast iz nich posle okoncanija vojny sojuznikami byla peredana vnov sozdavaemym castnym nemeckim transportnym firmam, okazavshiesia v vostocnoj casti Germanii kak trofeji byli otpravleny v SSSR, gde jescio neskolko let ekspluatirovalis, v osnovnom v Pribaltike, kuda po ukazaniju „sverchu” posle vojny napravili bolshuju cast dizelnych trofejnych mashin. V detstve avtoru etich strok prichodilos videt gromadnyje gruzoviki, gremiashcije i dymiashcije svoimi iznoschennymi dizeliami, medlenno polzushcije po uzkim ulicam Kaunasa. Nado skazat, eto bylo vesma vpeciatliajushcee zrelishce. Uvy, ni odin is takich “Bussing-NAG 900″ ne dozil do serediny semidesiatych, kogda byli sozdany pervyje kluby liubitelej avtomotostariny, kotoryje mogli by chotia by odnovo iz etich „dinozavrov” sochranit. Kstati, ne sochranili ich takze i nemcy. Ostalis lish snimki, sdelannyje liubivshimi fotografirovat techniku nemeckimi soldatami.