December 2010

ATKAKLŪS ŠVEDAI IŠ „SCANIA“ Liucijus Suslavičius  „Juoda“ avaringumo Europos Sąjungos šalių keliuose statistika nenuginčijamai rodo, jog per metus avarijose, susidūrus kaktomuša lengvajam ir automobiliui ir sunkvežimiui, žūva apie 4000 žmonių. Tokios avarijos sudaro du trečdalius visų šių dviejų kategorijų automobilių susidūrimų ir 90 % įvykių kyla todėl, kad lengvųjų automobilių vairuotojai, lenkdami ar neteisingai įvertinę

,,PAMAITINTI” DYZELĮ – BET KAIP? Liucijus Suslavičius  Švedų gamintojai ,,Scania” ir ,,Volvo” savo sunkvežimių varikliuose naudoja sistemą ,,siurblys-purkštukas”. Gal būt, todėl, kad ši sistema šiandien leidžia pasiekti aukščiausią įpurškimo slėgį – net 2050 barų. Be to, tokioje įpurškimo sistemoje nėra aukšto slėgio vamzdelių, turinčių atlaikyti nepaprastai aukštą slėgimą ir galinčių vibruoti bei rezonuoti darbo proceso

RINKOJE – JAU ANTROSIOS KARTOS ,,COMMON RAIL” SISTEMA L.Suslavičius  Koncerno ,,Bosch” kompetencija dyzelinių variklių kuro įpurškimo sistemų gamybos srityje niekas neabejoja. Šiaip ar taip būtent ,,Bosch” aukšto slėgimo įpurškimo siurbliai, kurių gamyba prasidėjo prieš 75 metus, tapo tuo faktoriumi, kuris labai greitai padarė dyzelinį variklį plačiai naudojamu. Bet patvirtinti savąjį konstrukcinį – technologinį įdirbį ir

ŽIEDAI, SUMAŽINANTYS ALYVOS SĄNAUDAS Liucijus Suslavičius  Vidaus degimo variklyje stūmoklio žiedai atlieka labai svarbų vaidmenį – viršutiniai žiedai neleidžia prasiskverbti degimo produktams iš degimo kameros į variklio karterį, apatinis žiedas, dar vadinamas tepaliniu, neleidžia cilindro sieneles tepančiai alyvai pakilti į degimo kamerą.Praktikoje dalis dujų vis tik patenka į karterį, o kažkokia dalis alyvos iš karterio,

ALFDEX – ALYVOS SEPARATORIUS VARIKLYJE  Prieš keliasdešimt metų, kai Lietuvos kaimuose buvo savos pieninės, kiekvienoje jų grietinėlėi nuo pieno atskirti pienininkai naudojo separatorius.Tai senas išradimas, padarytas dar 1877 metais prancūzo Gustavo de Lavalio. Separavimo technologija, pagrįsta skirtingo tankio skysčių išsisluoksniavimu, juos greitai sukant centrifugoje, padarė tikrą perversmą pienininkystėje, o vėliau pradėta sėkmingai naudoti taip pat

JŪS GIRDĖJOTE APIE ,,AL-CO”?  L.Suslavičius  Yra tokių automobilio profesijų, kurioms nelabai tinka net ir moderniausios, ,,Metų transporterio” vardą pelniusios lengvų komercinių automobilių važiuoklės.Pagrindiniu reikalavimu kemperių, reanimobilių, mobilių parduotuvių, autotransporterių gamybai naudojamoms važiuoklėms yra kuo žemiau nuleistas automobilio rėmas. Antra vertus, kaip taisyklėdidoki, griozdiški minėtų specialių automobilių kėbulai blogina automobilio stabilumą posūkiuose, pučiant stipriam šoniniam vėjui.O

“Airlight-Direct” – konfortiškesnė, stabilesnė, lengvesnė Liucijus Suslavičius Idealių konstrukcijų nėra – net labiausiai vykusią pasikeitus naudojimo sąlygoms ar reikalavimams galima dar patobulinti, suteikiant jai naujų, anksčiau neturėtų savybių bei privalumų. Atrodytų, ką dar galima būtų patobulinti pneumatinės puspriekabių pakabos konstrukcijoje, jei pastaruoju metu jau ir čia pradėta naudoti elektronika – tas paskutinis technikos žodis. Bet,

„ADBLUE“ GALĖJO BŪTI….SAUSAS  Bent jau taip teigia Karlsrūjės technikos universiteto profesorius daktaras Werneris Weisweileris. Jo vadovaujami technikos universiteto mokslininkai daugiau kaip prieš dešimt metų ėmėsi spręsti dyzelinio variklio išmetimo dujų nukenksminimo problemą. Gana greitai buvo prieita išvados, kad azoto oksidų neutralizavimui būtina naudotiamoniaką, t.y., praktiškai naudoti taip vadinamą SCR-technologiją (SCR- Selective Catalytic Reduction), kuri šiandien

KETURIOS PAVAROS, PENKIOSPAVAROS, ŠEŠIOS PAVAROS – O GAL DAR DAUGIAU? Liucijus Suslavičius  Kaip manote, kada buvo pasakyta ši frazė:”Kadangi skirtingų perdavimo skaičių poreikis greitai auga, o pirkėjai reikalauja specialiai jiems pritaikytų pavarų dėžių su žymiai ilgesniu tarnavimo laiku, tradicinių hidraulinių mechanizmų nebepakanka. Universalias konstrukcijas galima sukurti tik panaudojus mikroprocesorių valdomas “protingas” sistemas”? Prieš penkis ar