Įvairenybės

KONCERNAS „VOLKSWAGEN” RŪPINASI JAUNAIS VAIRUOTOJAIS Vokietijos koncernas „Volkswagen AG” jau kuris laikas įgyvendina specialią programą „Junge Fahrer” („Jauni vairuotojai”), kurios tikslas – padėti jauniems, ką tik gavusiems vairuotojo pažymėjimą asmenims, kuo greičiau tapti pilnaverčiais eismo dalyviais, išvengti dažnų pradiniame savarankiško vairavimo periodu autoavarijų, na, ir kartu padidinti automobilių „Volkswagen” pardavimą. Statistika rodo, kad jauni vairuotojai […]

„VOLKSWAGEN” DARBININKAI SVAJOJA APIE „BENTLEY” Liucijus Suslavičius Drezdene, naujausioje koncerno „Volkswagen AG” gamykloje, žinomoje pavadinimu „Glaserne Manufaktur” („Stiklinė manufaktūra”), kur 800 darbininku dviem pamainomis gamina iki šiol prabangiausią „Volkswagen” modelį „Phaeton”, jau nuo vasaros pabaigos netilsta šnekos apie automobilius „Bentley”. Ypač daug diskutuojama apie šios senos angliškos markės limuzinus paprastų darbininkų, dirbančių automobilių surinkimo postuose, tarpe.

,,Vokiečių rollsroisas” – nebe ,,Rols-Royce”? L.Suslavičius Aristokratiškosios automobilių markės ,,Rolls-Royce’ įvaizdžio dalimi yra legenda, jog šios markės automobiliai negenda, o jei jau kas nors atsitinka, sugedęs ar sudaužytas ,,rollsroisas” pakraunamas į uždarą furgoną ir taip nugabenamas į remontą. Bet gal taip būdavo, kai ,,Rolls-Royce” valdė ir projektavo naujus modelius anglai. Šiandien legendinė firma yra bavarų

MINIVENAS-MILŽINAS SEPTYNIEMS NYKŠTUKAMS Liucijus Suslavičius Štai taip šmaikščiai pavadino Vokietijos žurnalistai naują, tik 2005-jų balandžio mėnesį dilerių salonuose pasirodysiantį naują septynvietį „Ssang-Yong Stavic” iš Pietų Korėjos. Pavadino ne šiaip sau – mat, 5130 mm ilgio penkiaduris automobilis, kaip rašoma jo instrukcijoje, skirtas „septyniems ne itin didelio ūgio asmenims”. Kitaip tariant, vaikams arba žemaūgiams iš prigimties.

VANDENILIS – ATEITIES AUTOMOBILIŲ KURAS? Liucijus Suslavičius Pastaruoju metu vėl daug kalbama apie vandenilio panaudojimą transporto priemonėse. Nieko nuostabaus – naftos kainoms siekiant naujų rekordų, alternatyvūs degalai negali nekelti susidomėjimo, tuo labiau, kad vandenilio atsargos tikrai neįsivaizduojamai milžiniškos. Tačiau kol kas vandenilio kaip energijos šaltinio panaudojimo kelių transporto priemonėse technologijos tebėra eksperimento stadijoje. Jei pastebėjote,

VAGYS KEIČIA SPECIALIZACIJĄ Liucijus Suslavičius Iš Rytų Europos šalių Vakarus užplūdę automobilių vagių grupuotės neblogai orientuojasi automobilių rinką reguliuojančiuose ,,svertuose”. Taip, prabangūs automobiliai – sedanai, visureigiai, sportiniai kupė – ir toliau lieka pagrindiniu jų taikiniu. Tačiau Vokietijos policija pernai pastebėjo naują dėsningumą nusikaltėlių veikloje – gerokai padaugėjo automobilių remonto dirbtuvių apiplėšimų. Policiją pradžioje nustebino tai,

TRIVIETIS MIESTUI Liucijus Suslavičius Eismui miestuose tampant vis intensyvesniu, visi – ir miestų planuotojai, ir automobilių gamintojai, ir automobilininkai – palaipsniui apsipranta su mintimi, jog ateityje miestuose važinės specialiai tam skirtos transporto priemonės. Įprasti automobiliai, tokie, kokie miestų gatvėse vyrauja šiandien, paprasčiausiai bus išstumti iš gatvių kaip pernelyg dideli, nemanevringi ir neekonomiški. Šią prognozę patvirtina

TERŠALUS ,,VALGANTYS” AUGALAI Kaip rašo Vokietijoje leidžiamas žurnalas ,,P.M.”, mokslininkai mano, jog ne visada būtina cheminėmis medžiagomis, sunkiaisiais metalais užterštą gruntą ar vandenį pašalinti ir po to gabenti valyti ar pilti į specialias saugyklas. Yra atvejų, kai pakanka užterštoje vietoje pasodinti tam tikros rūšies augalus ir leisti gamtai pačiai susidoroti su teršalais. Jau senai žinoma,

ŠVIESOFORUOSE TAIP PAT TURI BŪTI LYČIŲ LYGYBĖ Kaip nesenai pranešė laikraštis “Bild Dresden”, pagaliau “ištaisyta ilgametė neteisybė” – nuo šių metų sausio Drezdeno sankryžose ir reguliuojamose pėsčiųjų perėjose pėsčiųjų šviesoforai, kuriuose matydavosi energingai žingsniuojantis vyriškos lyties žmogutis, meiliai vadintas “Ampelmannchen”, bus “dvilyčiai”. Pavadinimas skamba gal kiek keistokai, kai kalbame apie eismą reguliuojantį prietaisą, bet kaip

SUPERLAINERIAI IŠPLAUKIA Į JŪRĄ. Liucijus Suslavičius Didžiųjų keleivinių jūrų lainerių epocha, prasidėjusi XIX amžiaus pabaigoje, kai laivai buvo vienintele susisiekimo tarp žemynų priemone, nesibaigia, nors jau senai niekas neplaukioja reguliariais reisais per Atlantą. Tačiau jūrų laineriai plačiai naudojami turistiniams kruizams. Turistų kelionėms skirtas ir didžiausias pasaulyje keleivinis laineris ,,Qeen Mary 2″, rugsėjo 25 dieną iškilmingai