Įvairenybės

“Sparnuoti kėbulai” arba kad krauti būtų lengviau Liucijus Suslavičius Natūrali paskutiniųjų dešimtmečių įvairių pramonės technologijų vystymosi tendencija – stambinti gaminamas įmonių cechuose konstrukcijas ar agregatus, kad kuo mažiau operacijų reikėtų atlikti įrenginio ar statinio montavimo vietoje, nes tai padeda taupyti laiką ir gerokai padidina gaminio kokybę. Tačiau tie kur kas didesnius išmatavimus bei svorį turintys […]

,,SMART ROADSTER” – AUTOMOBILIS KARŠTOMS DIENOMS L. SUSLAVIČIUS Karštomis šių metų vasaros dienomis ne vienas mūsų pavydžiu žvilgsniu lydėjo važiuojančius atvirus kabrioletus. Deja, kabrioletai pas mus reti – juk tai pietietiškam klimatui skirti, be to kur kas brangesni, nei standartiniai, automobiliai. Bet automobilių gamintojai nuolatos galvoja, kaip užimti dar pasitaikančias rinkoje nišas, tad ir kabrioletai

,,SKYRAY” ARBA SVAJONĖS IŠSIPILDYMAS L.Suslavičius Žmogaus svajonė skrajoti kaip paukštis – sena kaip pasaulis. Viena jos išraiškų – iki mūsų dienų atėjusi senovės graikų legenda apie Ikarą ir Dedalą, bet galima numanyti, kad apie laisvą skrydį žmonės svajojo dar anksčiau. Neretai teigiama, jog svajonė tapo realybe XX amžiuje, kai aviacijos pionieriai pagamino pirmuosius sunkesnius už

Klausimas Teko girdėti, jog sustojus sveika leisti varikliui kiek padirbėti laisva eiga, ir tik po to išjungti. Ar verta taip elgtis – juk didėja degalų sąnaudos, teršiamas oras? Atsakymas Taip, po ilgesnio važiavimo maksimaliu greičiu arba varikliui ilgiau dirbus maksimaliais sūkiais, staiga išjungti variklį nerekomenduojama, ypač jei tai variklis su turbokompresoriumi. Reikia kad jis dar

,,SCHILDERWALD” BAVARIJOJE–NEEILINIS ATRAKCIONAS L.Suslavičius Jus kankina tolimų kelionių, nematytų egzotiškų kraštų ilgesys? Noras pabuvoti Niujorke ar Kuala –Lumpure? O dar geriau-dar daugybėje kitų pasaulio miestų… Bet kaip tai įgyvendinti? Vokiečiai rado išeitį – įkūrė Bavarijoje, Hofo mieste taip vadinamą ,,Schilderwald” arba ,,Ženklų mišką”, kuriame lankytojas gali pamatyti ir paliesti originalius kelio ženklus ir krypčių rodykles, pasienio

PARENGTA NAUJA LIETUVOS RESPUBLIKOS SAUGAUS EISMO AUTOMOBILIŲ KELIAIS ĮSTATYMO REDAKCIJA Šių metų birželio 28 dieną Lietuvos Respublikos Seime įregistruotas “Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimo įstatymo” projektas. Taip užbaigtas pirmasis labai svarbaus visiems šalies gyventojams ir pačiai mūsų valstybei teisės akto rengimo etapas. Iki šiol galiojantis dar 2000 metais priimtas ir po to net 5

AUTOMOBILIO STABDŽIAI TOBULĖJA Liucijus Suslavičius Kaip informuoja koncernas ,,DaimlerChrysler”, sunkvežimiuose ,,Mercedes Benz Atego” užsakovui pageidaujant, jau gali būti papildomai sumontuotas automobilį nuo savaiminio nuriedėjimo, pavyzdžiui, stovint nuokalnėje, apsaugantis įtaisas. Vokiškai vadinamas ,,Rollsperre”, kas lietuviškai reikštų maždaug ,,riedėjimo blokatorių”, jis blokuoja darbinius stabdžius įjungtoje (darbinėje) padėtyje. T.y. jo veikimo esmė –vairuotojui sustabdžius automobilį ir atleidus stabdžio

,,RENAULT AVANTIME”  PASLAPTYS L.Suslavičius Inžinierius Žanas-Lupas Hule (Jean-Loup Hulet), koncerne ,,Renault” atsakingas už taip vadinamos ,,F” šeimynos variklių konstrukcijos tobulinimą, su pasididžiavimu pareiškė Vokietijoje leidžiamo žurnalo ,,Renault. Das Magazin” korespondentui:,, Aš džiaugiuosi kiekvieną kartą,  sėsdamas į ,,Renault Avantime” su dviejų litrų darbo tūrio varikliu. Šio keturių cilindrų motoro parametrai geresni nei daugelio modernių2,5 litro darbo

Reisas trunka valanda trumpiau Liucijus Suslavičius Kad šiuolaikinės technologijos, visų pirma kompiuterizacija, turi svarbią reikšmę, tobulinant pervežimų automobiliais organizavimą, sutinka visi specialistai. Tačiau koks galėtų būti praktinis kompiuterizacijos naudos konkrečioje situacijoje pavyzdys ir ar pakanka vien įsigyti kompiuterį ir atitinkamas programas? Europos Sąjungos šalyse labai paplitusi smulkių siuntų ir paketų išvežiojimo adresatams paslauga. Tačiau kaip

,,RAUSVASIS POPIERĖLIS” ARBA KAIP EUROPOS SĄJUNGA KOVOS SU NELEGALIAI DIRBANČIAIS Nelegaliai įdarbinti ne Europos Sąjungos šalių vairuotojai, dirbantys už gerokai mažesnį, nei priklausytų atlyginimą – tai vienas iš Europos transporto firmų praktikuojamų metodų sumažinti išlaidas ir taip išlikti aršioje konkurencinėje kovoje, kuri šiuo metu vyksta Europos transporto paslaugų sferoje. Tačiau tai laikoma neteisėtu ir atitinkamos