01 Straipsniai TXT

STRĖLĖMIS BESISVAIDANTIS “STORMER” Liucijus Suslavičius 1977 metais Didžiosios Britanijos sausumos ginkluotosios pajėgos į ginkluotę priėmė vikšrinį šarvuotą transporterį “Alvis Spartan”. Trims įgulos nariams ir keturiems šauliams skirtas transporteris, varomas 195 AG galios 6 cilindrų 4,2 litro darbo tūrio benzininio variklio “Jaguar” sugeba išvystyti beveik 90 km/h greitį ir su vienu degalų užpylimu nuvažiuoti 640 kilometrų.

VCC “DARDO” – ITALIŠKAS “MŪŠIO LAUKO TAKSI” Liucijus Suslavičius Pirmuosius du dešimtmečius po Antrojo pasaulinio karo Vakarų Europos šalių armijos noriai ginklavosi amerikietiška karine technika. Ji buvo pakankamai moderni, gaunama beveik už dyką, be to, tokie tiekimai leido sutaupyti lėšų karo sugriautai ekonomikai atkurti. Tačiau vėliau situacija ėmė keistis – viena, JAV ne visą naujausią

“URALŲ” PLIENAS Liucijus Suslavičius Mums, automobilininkams, žodis “Uralas” kaip taisyklė asocijuojasi su gerai žinomais triašiais armijos sunkvežimiais, kuriuos gamykla Miase “štampuoja” jau nuo 1964 metų. Gi daugumai rusų Uralas – tai visų pirma gerus porą šimtų metų funkcionuojanti šalies “ginklų kalvė”, kurios dėka Rusijai jau ne kartą pavyko atremti priešų puolimą. Prisiminkime kad ir Antrąjį

ŠARVUOTAS “SKORPIONAS” IŠ TURKIJOS Liucijus Suslavičius Turkija – tai ne vien lietuvių pamėgtų kurortų šalis. Šiandien ši valstybė yra ir vienas iš svarbių autotechnikos tiekėjų ne tik vietinei, bet ir Europos rinkai. Jos automobilių gamybos įmonės prieš maždaug 50 metų pradėjo savo veiklą kaip garsių JAV ir Vakarų Europos automobilių firmų filialai ar surinkimo gamyklos.

Tankovežiai „Oshkosh M1070F” Liucijus Suslavičius Nors tai ir neakivaizdu, tačiau tankas – ši sunki dešimtis tonų sverianti šarvuota dėžė, nesulaikomai besiveržianti per visas kliūtis – iš esmės yra gana delikatus mechanizmas, palyginti nepatikimas ir greit susidėvintis. Jo galingas variklis tarnauja tūkstantį-pusantro valandų, transmisija, pakaba, o ypač vikšrai reikalauja remonto arba keičiami, pravažiavus kelis tūkstančius kilometrų.

SVARBIAUSIA – APSAUGOTI KARIUS L.Suslavičius Pastarųjų mėnesių įvykiai Artimuosiuose Rytuose šiurpina pasaulį – vos ne kasdien skaitome (ir matome) pranešimus apie vis naujus arabų savižudžių išpuolius ir aukas, apie po to sekančias Izraelio armijos antiteroristines akcijas. Kažkuo panašu į karą Čečėnijoje, tik žuvusiųjų santykis kitoks. Jei Šiaurės Kaukaze ir vienos, ir kitos pusės karių nuostoliai

SUOMIŲ TECHNIKA – LIETUVOS ARMIJAI Liucijus Suslavičius Kaip pranešė Lietuvos Respublikos krašto apsaugos ministerija, toliau tobulinant mūsų karių apginklavimą, su Suomijos firma Oy Sisu Auto AB pernai gruodžio mėnesį pasirašyta sutartis dėl specialių didelio pravažumo sunkvežimių pagaminimo. Krašto apsaugos ministerijos paskelbtame tarptautiniame konkurse dalyvavo 8 armijos sunkvežimių gamintojai iš Europos ir JAV. Firma iš nedidelio

“STRYKER” – XXI AMŽIAUS U.S. ARMY KOVOS MAŠINA Liucijus Suslavičius 2003 metų kovo mėnesį Virginijos valstijoje registruotas vienas didžiausių JAV ginklų gamybos koncernų “General Dynamic” paskelbė, kad galutinai suderino su Kanados korporacija “GM Defense” bendros veiklos principus. O šio konkurentų “susivienijimo” priežastimi yra 4 milijardų dolerių vertės kontraktas 2131 naujos kartos šarvuotų kovos mašinų JAV

,,SmarTruck II” – gimęs Pentagono koridoriuose Liucijus Suslavičius JAV gynybos ministerijos, paprastai vadinamos tiesiog Pentagonu pagal pastatą, kuriame ji įsikūrusi, sudėtyje yra specialus padalinys, užsiimantis karine autotechnika – “National Automotive Center”(NAC). Jo štabas randasi Warrene, Mičigano valstijoje, toje pačioje, kur nuo seno yra automobilių koncernų “General Motors”, “Ford”, “DaimlerChrysler” didžiausios gamyklos ir administracija. NAC pastarąjį