01 Straipsniai TXT

SENA IDĖJA NEMIRŠTA Liucijus Suslavičius Gigantiškų avialainerių, itin greitų karo lėktuvų, originalių bepiločių skraidančių aparatų amžiuje, atrodo, patenkinami visų potencialių užsakovų pageidavimai. Tačiau vėl ir vėl atgyja iki šiol taip ir neišspręsta „skraidančio automobilio” idėja. Štai nesenai iš Olandijos Ridderkerko miesto atkeliavo informacija apie eilinę tokios dviem stichijoms skirtos transporto priemonės konstrukciją. Pavadintas PALV (Personal

ROALDO AMUNDSENO PĖDSAKAIS Liucijus Suslavičius 1928 metų gegužės- birželio mėnesiais visas pasaulis pergyveno italų ekspedicijos dirižabliu į Šiaurės ašigalį tragediją. Generolo Umberto Nobile vadovaujamos ekspedicijos dirižablis “Italia” sudužo, atsitrenkęs į ledą. Dalis ekspedicijos dalyvių dingo be žinios, likusieji gyvi sugebėjo pataisyti radijo siųstuvą ir birželio 9 dieną jų pagalbos šauksmas pasiekė gelbėtojus. Kelios Europos valstybės

KAS NUKOVĖ “RAUDONĄJĮ BARONĄ” Liucijus Suslavičius Jau seniai pastebėta – tikras narsuolis, jo gyvenimas ir jo mirtis išlieka mįsle palikuonims. Štai kad ir garsiausias Pirmojo pasaulinio karo asas – vokiečių pilotas baronas Manfredas fon Richthofenas, pramintas “raudonuoju baronu”, nes skraidė ryškiai raudonai dažytais naikintuvais. Iš Silezijos aristokratų šeimos kilęs lakūnas iki 1918 metų balandžio 21

Pirmasis raketinis lėktuvas arba pramiegota „žvaigždžių valanda” Liucijus Suslavičius Aviacijos istorikai 1939 metų birželio 20 dieną laiko viena svarbiausių datų šiuolaikinės aviacijos istorijoje. Tą dieną į orą pakilo pirmasis istorijoje raketinio variklio varomas lėktuvas – „He 176″. Jis yra visų tų šiandien oro erdvėje virš mūsų planetos su kauksmu skriejančių didelių ir mažų, karinių ir

,,Mokyklos suolas”, kurį gamina ,,Pilatus” Liucijus Suslavičius Prieš kokius 70 metų Tarybų Sąjungoje buvo sugalvotas ir plačiai išgarsintas primityvokai, bet įtaigiai skambantis šūkis: ,,Nuo aviamodelio – prie sklandytuvo, iš sklandytuvo – į lėktuvą!”. Jis bendrais bruožais nusakė jaunimui kelią į lakūnus, kuriuo tada, prieš Antrąjį pasaulinį karą, praėjo šimtai tūkstančių Rusijos vaikinų ir merginų, svajojusių

PASITINKANT NAUJĄ GRĖSMĘ IŠ ORO Korporacija “Aviation Technology Group Inc.” (ATG) iš JAV Kolorado valstijos, dviviečio civilinio aukštojo pilotažo reaktyvinio lėktuvo “Javelin” gamintoja, paskelbė kurianti jo karinį variantą, pavadintą “Homeland Defence Interceptor”, sutrumpintai HDI. Tai įpatingos paskirties lėktuvas. Mat, pasibaigus “šaltajam karui”, įprastinių “potencialaus priešininko” karinių oro pajėgų atakų grėsmė tiesiogiai šalies teritorijai labai sumažėjo,

PAGALBA ATEINA IŠ ORO Liucijus Suslavičius Vokietijos automobilių klubas ADAC – viena iš gausiausių ir autoritetingiausių visuomeninių organizacijų Vokietijoje, kurios narių kiekis skaičiuojamas aštuonženkliu skaičiumi.Tai, kad vokiečiai mielai tampa ADAC nariais ir gana vieningai remia klubo organizuojamas akcijas, yra ilgamečio sistemingo klubo organizatorių darbo, siekiant suteikti eismo dalyviams kuo daugiau ir kuo įvairesnių paslaugų, rezultatas.

NAUJAS ORLAIVIŲ GREIČIO REKORDAS Liucijus Suslavičius Gerai, kad pasaulyje dar nestokojama žmonių, ne tik siekiančių padaryti ką nors neįprasto, romantiško, primenančio XX amžiaus pradžios technikos laimėjimus, bet ir galinčių tai apmokėti. Vienas iš tokių neramios sielos žmonių – amerikietis milijardierius Steve Fossett’as, išgarsėjęs visame pasaulyje, kai 2002 metų liepos mėnesį vienas apskrido aplink pasaulį karšto

NE, “ORLAIVIS” TAI NE LĖKTUVAS, TAI – DIRIŽABLIS! Liucijus Suslavičius Gal ir netinka diletantui ginčytis su specialistais, bet bent jau nuomonę pareikšti tikrai norėčiau. Trečiajame numeryje užduodamas klausimas “Ar orlaivis yra tik lėktuvas?” ir po to ilgai įrodinėjama, kad orlaiviu galima (ar rekomenduojama) vadinti visus skraidančius aparatus – ir lengvesnius už orą, ir sunkesnius, ir

MOKOMASIS PILATUS PC-9 Liucijus Suslavičius Tapti šiuolaikinio reaktyvinio lėktuvo pilotu nėra lengva. Ir ne tik sveikata gali sukliudyti jauno žmogaus svajonės įgyvendinimui. Skraidyti pradedama mokytis nedideliu, palyginti negreitu ir paprastai valdomu mokomuoju lėktuvu su stūmokliniu varikliu. Tik įgijus tvirtus skraidymo tokiais lėktuvais įgūdžius, įmanomas perėjimas prie reaktyvinio lėktuvo pilotavimo.Visgi jaunam pilotui tai yra sudėtinga –