November 2010

VOKIETIS APLENKĖ AMERIKIEČIUS? Liucijus Suslavičius 2003 – siais paminėjome aviacijai svarbią datą- prieš šimtą metų amerikiečiai broliai Orvilas ir Vilburas Raitai (Orville ir Wilbur Wright) pirmą kartą pakilo nuo žemės paviršiaus sunkesniu už orą skraidančiu aparatu, varomu vidaus degimo variklio. Taip rašoma visose enciklopedijose ir knygose apie pionieriškuosius aviacijos laikus, tai jau seniai tapo aksioma,

“TETULĖ Ju” ORE IR ORO PAŠTE Liucijus Suslavičius Aviacijos legenda tapusio trijų motorų lėktuvo “Ju-52/3m” istorija prasidėjo praėjusio amžiaus trečiojo dešimtmečio viduryje, kai 1926 metais, sujungus dvi Vokietijos oro transporto firmas – “Aero Lloyd” ir “Junkers Lufttransporte”, buvo sukurta valstybinė dar ir šiandien tebeveikianti aviacijos kompanija “Deutsche Lufthansa”. Tada ji paveldėjo senstelėjusį keleivinių lėktuvų parką,

“TATRA” – NE TIK ANT ŽEMĖS, BET IR ORE Liucijus Suslavičius Praėjusio amžiaus antrojoje pusėje ne tik Europoje, bet ir kitose pasaulio šalyse garsėjo lengvi mokomieji ir sportiniai lėktuvai “Trener”, gaminti Čekoslovakijoje, Otrokovicų aviacijos gamykloje, nemažą susidomėjimą tarp aviacijos kompanijų sukėlė dvimotoriai “oro taksi” keturiems keleiviams “Aero 45”. Šių lėktuvų istorijoje bene kurioziškiausia yra tai, kad

RAUDONŽVAIGŽDŽIAI BOMBONEŠIAI VIRŠ SUECO KANALO Antrojo pasaulinio karo pradžios – 1939 – 1940 metų – politinė situacija Europoje šiandien, kai išslaptinti dauguma to meto archyvų, nebeatrodo tokia tiesmukiškai vienareikšmiška, kaip buvo mėginama vaizduoti anksčiau. Dar ne taip senai viskas buvo aišku – karą pradėjo agresorius – hitlerinė Vokietija. Dabar jau daugelis pagrįstai linkę prie agresorių

,,TALET 30″ – AVIATORIŲ PAGALBININKAS ŽEMĖJE Liucijus Suslavičius Lėktuvas savo variklio dėka gali riedėti ir žeme, o ne tik skristi ore, tačiau naudoti jo variklių galią ir resursą tam, kad pervaryti jį iš vienos stovėjimo vietos aerodrome į kitą, įstumti į angarą ir kitiems ,,pariedėjimams” tikrai neapsimoka. Tam geriau naudoti specialius vilkikus. Tačiau vienoks vilkikas

SVAJONĖ VAŽIUOTI IR SKRISTI – NE NAUJA Liucijus Suslavičius Istoriniu požiūriu automobilis ir lėktuvas – bendraamžiai. Tie 17 metų, skiriantys pirmąjį automobilį nuo pirmojo lėktuvo, iš tikrųjų yra labai nedidelis laiko tarpas, juolab, kad mėginimų sukurti mechaninio jėgos šaltinio varomą ekipažą ir skraidantį aparatą prasidėjo dar anksčiau. Todėl automobilį ir lėktuvą tikrai galime vadinti to

SUDUŽUSI VALTERIO ULBRICHTO SVAJONĖ Liucijus Suslavičius 1959 metų kovo 5 dieną svarbiausiame Vokietijos Demokratinės Respublikos laikraštyje, kaip neretai sakoma – oficioze – „Neues Deutschland” buvo išspausdinta trumpa – vos septynių eilučių žinutė – apie tai, kad kovo ketvirtą dieną prie Drezdeno tūpdamas sudužo bandomasis lėktuvas. Įgula žuvo, katastrofos aplinkybėms nustatyti sudaryta komisija. Ir daugiau nieko