Lengvieji

ŠEIMYNINIS „PORSCHE” IŠ LEIPCIGO Liucijus Suslavičius Lengvasis automobilis su keturių durų kėbulu – kas? Vaikiškas klausimas – atsakysite, juk aišku, kad tai sedanas! Suklydote, gerbiamieji, nes tai „Porsche”, o šis automobilis, net jei jis ir turi ketverias duris, vis tiek vadinsis kupė. Vadinsis, nes jo dar nėra, bet jis bus, nes taip nusprendė firmos vadovas

Prancūziškas automobilis liaudžiai „Logan”, kurį netoli Bukarešto esančioje gamykloje sukūrė Rumunijos automobilių gamintoja „Dacia”ir ją valdanti „Renault”, Rumunijos gatvėse pasirodė šį mėnesį.Šalyje parduota per 13.000 modelių. „Renault/Dacia Logan” – tai kompaktinės klasęs 4,25 m ilgio, 1,73 m pločio modelis. Į jį bus montuojami 1,4 litro darbo tūrio (75 AG) arba 1,6 litro (90 AG) varikliai.

,,PORSCHE CARRERA GT” -IŠSIPILDŽIUSI SVAJONĖ APIE GREITĮ Liucijus Suslavičius Jis plokščias, kaip ir jo už vairuotojo nugaros gaudžiantis variklis – vos 1,16 metro aukščio dvivietis superkaras turi tradicinį markei ,,Porsche” opozicinį variklį. Tačiau šį kartą tai ne tradicinė ,,šešiukė”, o 5,7 litro darbo tūrio dešimties cilindrų 612 AG galios variklis. Jo varomas 4,61 metro ilgio

,,Pontiac Vibe” – antrą kartą ant to paties grėblio? L. Suslavičius Nesenai koncerno ,,General Motors” padalinys ,,Pontiac” nutraukė tik 2001 modeliniais metais pradėtą SRV (Sport Recreation Vehicle) tipo modelio ,,Aztek” gamybą. Šis pirmuoju ,,Pontiac” markės 4×4 tipo automobilių įvardintas savotiško išorės ir vidaus dizaino universalas JAV rinkoje patyrė visišką fiasko. Tiesą sakant, tai nenustebino –

,,Opel Meriva”: sumanytas Vokietijoje, “aprengtas” Brazilijoje, gaminamas Ispanijoje L. Suslavičius Minivenai ,,Opel Zafira” ir ,,Opel Agila” šiuo metu yra savųjų rinkos segmentų lyderiai Vokietijoje. Norom ar nenorom užleidęs ,,didelio formato” minivenų rinką ,,dvyniams” VW ,,Sharan”/,,Ford Galaxy” bei prancūziškam ,,Renault Espace”, vokiškasis ,,General Motors” padalinys ,,atsigriebė”mažesnių šio vis populiarėjančio automobilių tipo kategorijose.Bet dar liko nemažas ,,plyšys”

,,OPEL” IR ,,VOLKSWAGEN” 2003-SIAIS – NAUJAS KOVOS UŽ PIRKĖJŲ PALANKUMĄ ETAPAS L. Suslavičius Ateinantys 2003-ji metai mažų ir kompaktiškų automobilių rinkoje atneš nemažai naujovių ir naują dviejų svarbiausių varžovų šiame jos segmente – ,,Opel” ir ,,Volkswagen” – kovos už pirkėjus etapą. Rimčiausiu ,,amžinai antro”, t.y. firmos ,,Opel” argumentu tikriausiai taps trečiosios kartos ,,Astra”, kurios oficialus

“Logan”- prancūziškas “liaudies automobilis” Liucijus Suslavičius Pirmieji taip vadinami “liaudies automobiliai” – vokiškas “Volkswagen” ir panašus į jį prancūziškas “Citroen 2CV” – buvo sukurti praėjusio amžiaus ketvirtojo dešimtmečio pabaigoje, vadovaujantis analogiškais principais ir skirti motorizuoti plačiausius gyventojų sluoksnius. Nedidelės galios oru aušinamas variklis, netradicinė, bet ganėtinai komfortiška pakaba, spartietiškai įrengtas keturvietis salonas ir minimalus būtiniausios

Šimtas dešimt “Lancia Ypsilon” spalvų Liucijus Suslavičius Autopasaulyje nuvilnijo nedidelio skandalo ratilai – vos tik Ženevos autosalone Italijos koncernas FIAT pristatė gaarsųjį mažylį “Panda” pakeisiantį “Fiat Gingo”, kaip Prancūzijos koncernas “Renault” kreipėsi į teismą, reikalaudamas uždrausti šį pavadinimą, nes jis skamba labai panašiai kaip “Twingo”. Žodžiu FIAT turėjo savajam modeliui sugrąžinti gerai žinomą “Panda” vardą.

KIEKVIENAI ŠALIAI – SAVAS ,,MERSEDESAS” L. Suslavičius Vokiečiai gali didžiuotis- jų automobiliai jau senai laikomi etalonais, į kuriuos lygiuojasi ir kuriuos jei ne pralenkti, tai bent jau pasivyti stengiasi daugelis kitų šalių gamintojų. Periodu po Antrojo pasaulinio karo daug firmų kūrė ,,antivabalus”, dabar visi stengiasi turėti savo gamybinėje programoje ,,antigolfus”, na, o aukštos klasės automobiliai

AUTOCHAMELEONAS VARDU C 3 ,,PLIURIEL” L. Suslavičius Kaip žinia, chameleonu vadiname prie aplinkos sugebantį prisitaikyti gyvūną, bet platesne prasme būti chameleonu – tai sugebėti keistis pagal aplinkybes, prisitaikyti prie atsirandančių poreikių. Prancūzijos firma ,,Citroen”, gerai žinoma netradiciniu požiūriu į automobilio konstrukciją ir dizainą, pasiūlė automobilį – chameleoną, sugebantį įgyti net keturis skirtingus pavidalus, kai to