01 Straipsniai TXT

Vokiečiai vis prasčiau vertina vokiškus automobilius Yra toks posakis – “Viščiukus skaičiuoja rudenį”. Štai šių metų rudenį įtakingas Vokietijos žurnalas “AutoBild” suorganizavo didžiulę savo apimtimi rinkoje siūlomų lengvųjų automobilių vertinimo kampaniją. Jos rezultatai rėmėsi net 8 šaltiniais: 25000 vairuotojų tiesiogine apklausa, gamintojų skelbiamomis automobilių atšaukimo akcijomis, klubo ADAC surinkta gedimų kelyje statistika, metinių techninių apžiūrų

„Vokiečiai” rikiuojasi gale L.Suslavičius Drezdene leidžiamo AUTO- BILD surengta Saksonijos automobilininkų apklausa virto tikru vokiškų automobilių markių „sutriuškinimu”. Vartotojų nuomonė negailestinga 1.Mazda2.Toyota3.Honda4.Hyundai.4.Nissan6.Mitsubishi7.Opel8.Volvo9.Smart10.Ford11.Citroen11.Mercedes Benz13.SEAT14.Audi14.BMW16.Peugeot16.Renault16.Škoda16.VW20.FIAT Kaip matome, rytinės Vokietijos dalies gyventojai nepatenkinti gerai žinomais aukštos klasės automobiliais, nes sunku sutikti, kad „smartas” geriau už ‚audi” ar BMW, o „sitroenas” kokybiškesnis už „folksvagenus”. Tačiau ne vien pagaminimo ir

,,UŽTAISYTAS” SMART Liucijus Suslavičius Mažiausias ,,miesto” automobilis – ,,smart” – po gana sunkaus ,,starto” vis tik Vakarų Europos miestuose sutinkamas vis dažniau ir dažniau. Bet standartinis šio mikroautomobilio variantas yra labai jau utilitarinis. Net spalvų, kuriomis jis dažomas, pasirinkimas minimalus, ir todėl nemažai pirkėjų daliai norisi kažkaip išsiskirti. Na, o jei jau yra susidomėjimas, netrunka

TRYS – GERIAU NEGU DU L.Suslavičius Visi dabartiniai lengvieji automobiliai kuriami ant standartizuotų (kad atpiginti gamybą ir palengvinti aptarnavimą) platformų. Išimčių labai nedaug, ir net patys brangiausi ir tikrai ekskliuzyviniai automobiliai, ,,giliau” pažiūrėjus, pasirodo esą sukurti ant standartinės toje firmoje ar koncerne naudojamos platformos. Visai nesenai su dideliu triukšmu Leipcige , naujoje gamykloje prasidėjo pirmojp

,,TOYOTA MOTORS” EINA JAV KONCERNŲ KELIU Liucijus Suslavičius Japonijos automobilių koncernas ,,Toyota Motors” paskelbė pradedąs naujos markės lengvųjų automobilių gamybą. Visų pirma JAV rinkai skirti automobiliai ,,Scion”papildys koncernui priklausančių markių ,,Toyota”, ,,Daihatsu”, ,,Lexus” – sąrašą. Analogiška amerikiečių automobilių koncernų naudojamai kelių skirtingą įvaizdį turinčių markių strategija turėtų dar labiau padidinti ,,Toyota Motors” dalį milžiniškoje JAV

,,TOYOTA MR2″ – DAUGIAU PLIUSŲ NEI MINUSŲ Liucijus Suslavičius Yra automobilių, kurie niekados ,,neišeina iš mados”. Tegu jie laikomi nepraktiškais, tegu juos perka tik nežymi automobilininkų dalis. Bet jie niekad neišnyksta iš rinkos, nors neretai specialistai labai rimtai argumentuoja, kodėl tokie automobiliai nereikalingi. Viena iš tokių ,,nepaklausių” automobilių kategorijų yra rodsteriai. Visgi, kad ir ką

,,Suzuki Liana” – pusiaukapotinis sedanas Liucijus Suslavičius Visi žinome – šiandien automobilių gamintojai, plėsdami siūlomų kokio nors modelio lengvojo automobilio modifikacijų gamą, be sportinių variantų vis dažniau ant tos pat platformos sukuria dar ir vienatūrį miniveną. Geriausiu pavyzdžiu čia galėtų būti kad ir ,,Opel Zafira” – minivenas ant ,,Opel Astra” platformos. Bet štai atsirado gamintojas,

ŠEIMYNINIS „PORSCHE” IŠ LEIPCIGO Liucijus Suslavičius Lengvasis automobilis su keturių durų kėbulu – kas? Vaikiškas klausimas – atsakysite, juk aišku, kad tai sedanas! Suklydote, gerbiamieji, nes tai „Porsche”, o šis automobilis, net jei jis ir turi ketverias duris, vis tiek vadinsis kupė. Vadinsis, nes jo dar nėra, bet jis bus, nes taip nusprendė firmos vadovas

Prancūziškas automobilis liaudžiai „Logan”, kurį netoli Bukarešto esančioje gamykloje sukūrė Rumunijos automobilių gamintoja „Dacia”ir ją valdanti „Renault”, Rumunijos gatvėse pasirodė šį mėnesį.Šalyje parduota per 13.000 modelių. „Renault/Dacia Logan” – tai kompaktinės klasęs 4,25 m ilgio, 1,73 m pločio modelis. Į jį bus montuojami 1,4 litro darbo tūrio (75 AG) arba 1,6 litro (90 AG) varikliai.

,,PORSCHE CARRERA GT” -IŠSIPILDŽIUSI SVAJONĖ APIE GREITĮ Liucijus Suslavičius Jis plokščias, kaip ir jo už vairuotojo nugaros gaudžiantis variklis – vos 1,16 metro aukščio dvivietis superkaras turi tradicinį markei ,,Porsche” opozicinį variklį. Tačiau šį kartą tai ne tradicinė ,,šešiukė”, o 5,7 litro darbo tūrio dešimties cilindrų 612 AG galios variklis. Jo varomas 4,61 metro ilgio