01 Straipsniai TXT

PAGAMINTAS PRIEŠ 70 METŲ Liucijus Suslavičius Specialūs aerodrominiai priešgaisriniai automobiliai, be kurių šiandien negali normaliai funkcionuoti nei vienas oro uostas, nėra pastarųjų dešimtmečių išradimas. Aerodromams aptarnauti skirta autotechnika vystėsi ir tobulėjo kartu su lėktuvais. Sava gaisrų aerodromuose specifika, susijusi visų pirma su būtinumu gesinti išsiliejusį lėktuvų katastrofų metu benziną, jau netrukus po Pirmojo pasaulinio karo

,,Aerodinamiškasis” iš Maidenheado L. Suslavičius Ketvirtasis praėjusio amžiaus dešimtmetis laikomas naujos krypties automobilių išorės dizaine atsiradimo periodu.Kaip tik po 1930-jų metų tradicinės formos kėbulus, primenančius dvi arba tris sujungtas stačiakampes dėžutes daugelyje automobilius gaminusių šalių ėmė keisti visai kitokie – suapvalinti, palenktais atgal priekiniais stiklais, smailėjančiomis galinėmis dalimis. Savo siluetu šie automobiliai pradėjo priminti ne

Adolfas Kegresas – “autovikšro” išradėjęs Liucijus Suslavičius Praėjusio amžiaus trečiasis-ketvirtasis dešimtmečiai buvo ne tik “didžiųjų klasikų”, bet ir pirmosios kartos padidinto pravažumo automobilių su pusiauvikšrine važiuokle suklestėjimo metai. “Citroenai” su vikšrais vietoje galinių ratų šturmavo Afrikos dykumas ir Azijos kalnagūbrius, kariniai specialistai su susižavėjimu stebėjo Berlyno ir Niurnbergo gatvėmis paraduojančius atkuriamos Vokietijos armijos pusiauvikšrinius artilerijos

,,ADLER STROMFORM” – SUKURTAS AUTOBANAMS L. Suslavičius 1933 metais Vokietijos kancleriu tapęs Adolfas Hitleris iš savo pirmtakų paveldėjo gilioje politinėje ir ekonominėje krizėje nugrimzdusią šalį. Kad ir kokie buvo jo ateities planai, tuo metu svarbiausia buvo ekonomikos atgaivinimas ir didžiulės bedarbių armijos sumažinimas. Vienu iš save pateisinusių tuometinės reicho vyriausybės sprendimų buvo naujo tipo kelių

ANDRE DUBONNET IR JO “HISPANO” Liucijus Suslavičius Anapus Atlanto, Jungtinėse Amerikos Valstijose, mėgiama turtingų amerikiečių pramoga nuo seno yra automobilių grožio konkursai. Juose galima dalyvauti ir su senoviniu, ir su šiuolaikiniu automobiliu, svarbu, kad automobilis būtų idealiame stovyje. 2001 metų “Grinvičo konkursas”, vykęs to paties vardo mieste Konektikuto valstijoje, nuo kitų skyrėsi tuo, kad jame

“PELEKAI” PRADĖJO AUGTI 1948 – SIAIS Liucijus Suslavičius Senai senai, prieš kokius 45 metus Kaune galėdavai pamatyti dailų juodą automobilį, kuris man, sutikus jį gatvėje, sukeldavo kažkokį nepasitenkinimo savimi jausmą – buvau įsitikinęs, kad gerai pažįstu visus tuomet mieste važinėjančius automobilius, bet štai šis mane kiekvieną kartą “apgaudavo”. Ir tik todėl, kad iš priekio jis