01 Straipsniai TXT

BOXER, DUCATO, JUMPER – TRYNUKAI IŠ SEVELO Liucijus Suslavičius Ši istorija prasidėjo senai – dar 1978 metais. Kaip tik tada trys populiarių lengvos klasės komercinių automobilių gamintojai – FIAT, Peugeot ir Citroen (pastarieji du jau sudarė vieningą PSA koncerną) nusprendė “vieningu frontu” stoti prieš konkurentus rinkoje. Po trijų metų pradėjusi veikti Italijoje Sevelo transporterių gamykla

JIS VADINASI ,,PETERBILT 387″ L.Suslavičius T.A.Petermanas, klestintis verslininkas iš Takomos, (JAV,Vašingtono valstija),1938 metais įsigydamas bankrutavusią sunkvežimių gamybos firmą ,,Fageol” Kalifornijoje, visai nesiruošė tapti autopramonininku. Tiesiog jo verslui – miškų kirtimas, medienos transportavimas ir perdirbimas – reikėjo galingų ir patikimų sunkvežimių. Jis nusprendė, jog bus pigiau ir paprasčiau pasigaminti juos pačiam, nei perdirbinėti kitų pagamintą techniką,

“TATRA” – AUTOMOBILIS SIBIRUI Liucijus Suslavičius Kažkada senai vienas protingas žmogus pasakė:”Didžiausią naudą kiekvienas atneša, panaudotas savo vietoje”. Išvystant šią mintį, galime pasakyti, kad ir žmogus, ir jo sukurtas mechanizmas efektyviausiai dirbs tada, kai jo sugebėjimai arba savybės atitiks specifinius reikalavimus arba specifines darbo sąlygas. Tipišku to patvirtinimu gali būti krovininiai automobiliai “Tatra”. Sukurti Vidurio

25,25 METRO VIETOJE 18,75, 60 TONŲ VETOJE 40-IES? Įdomu, ar daug mūsų vežėjų atsimena, koks didžiausios leistinos autotraukinio masės limitas galiojo iki paskutiniame praėjusio amžiaus dešimtmetyje įvesto dabar galiojančios 40 tonų ribos? Pamiršusiems priminsime – 38 tonos, ir dar tai, kad tada jo padidinimas tik dviem tonomis sukėlė tikrai didelį vežėjų entuziazmą. Visgi laikai keičiasi

SUPERMANAS IŠ AUSTRIJOS Liucijus Suslavičius Vokietijos mašinų gamybos koncernas MAN šiuo metu gali pasigirti itin gerai išvystyta komercinių automobilių gamybos struktūra, apimančią daug Europos šalių. Be penkių gamyklų pačioje Vokietijoje, koncernas valdo anksčiau nepriklausomomis buvusias firmas ,,Manas” Turkijoje, ERF Anglijoje, ,,Star” Lenkijoje ir net dvi Austrijoje – ,,Steyr” ir OAF. Kiekvienai jų MAN savininkai paskyrė

“ITALAI” PO PIETŲ KRYŽIUMI Liucijus Suslavičius Nuo Melburno pietuose iki Darvino šiaurėje daugiau nei 3500 kilometrų per tuščias, retai apgyvendintas Australijos teritorijas, vietinių vadinamas “outback” (galima versti kaip “tolimieji pakraščiai”) 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę dulkėtais ir duobėtais keliais maždaug 100 kilometrų per valandą greičiu skrieja sunkiai krauti “road – train” –

Sunkiausias SISU Liucijus Suslavičius Apie “švedišką junginį” – 60 tonų bendros masės autotraukinį, kokie eksploatuojami Skandinavijos šalyse, turbūt, esate girdėję. Tačiau kasdien bendro naudojimo keliuose važinėjantys 80 tonų su kroviniu sveriantys autotraukiniai retas dalykas net ir čia. Gal būt, viena išimtis – tai Suomijos miestas Rauma. Jo gyventojai tokius sunkiasvorius gatvėse sutinka keliolika kartų per

„VW CONSTELLATION” – NAUJOKAS MAGISTRALINIŲ VILKIKŲ RINKOJE Liucijus Suslavičius Magistraliniams pervežimams skirtų sunkiasvorių vilkikų gamintojų gretos, visame pasaulyje gerokai praretėjusios per pastaruosius 15-20 metų, pasipildė nauja ir kartu labai gerai visiems žinoma marke – „Volkswagen”. Taip, nenustebkite – iki šiol mums žinomas kaip lengvų komercinės paskirties automobilių šeimynų „Transporter” ir „LT” gamintojas, Vokietijos koncernas 2005

Jei labai nori išsiskirti iš kitų… L.Suslavičius Ką daryti, jei jūsų siūloma prekė perkama vangiai? Gal užsakyti šmaikštų videoklipą? O gal organizuoti kokią šventę su oro balionų skrydžiais ir trankia muzika? Bet automobilizuotoje mūsų dienų visuomenėje yra dar vienas būdas atkreipti dėmesį – neįprastas automobilis. Juo į parduotuves gabenamos prekės irgi susilauks dėmesio, ypač jei

STERLING 360 – TARPTAUTINIO BENDRADARBIAVIMO VAISIUS Vladimiras Čechuta, Liucijus Suslavičius JAV krovininių automobilių gamybos firma „Sterling”, gyvavusi 1916-1957 metais, praėjus 40 metų po bankroto, 1997 metais buvo „prikelta iš numirusių” tuo metu itin sėkmingai veikusios sunkvežimių gamintojos „Freightliner” pastangomis. Pradžioje „Sterling” gamino kelis modelius iš „Ford” sunkvežimių gamos, jai atitekusius perimant „Ford” sunkvežimių gamybos padalinį,