01 Straipsniai TXT

VOKIETIJOS ADAC PADEDA IR PATARIA Liucijus Suslavičius Vokietijos visuotinis automobilių klubas ADAC garsėja savo paslaugų, teikiamų automobilininkams, gausa ir kokybe. Viena svarbiausių – tai techninės pagalbos teikimas kelyje. ADAC meistrai, patruliuojantys svarbiausiuose šalies keliuose, vairuotojų jau senai maloniai vadinami ,,geltonaisiais angelais”.Pernai visi jie kartu nuvažiavo techninės pagalbos automobiliais 55 milijonus kilometrų ir suteikė pagalbą 3,35

VAŽIAVIMAS NEASFALTUOTAIS KELIAIS Liucijus Suslavičius Lietuvoje, be gerų magistralinių kelių, yra tūkstančiai kilometrų žvyro dangą teturinčių kelių ir visiems mums, kam dažniau, kam – rečiau, tenka jais važinėti. Eismas šiais keliais nėra toks intensyvus, kaip asfaltuotais, tačiau pavojų, ypač rečiau jais važinėjančiam, žvyrkeliuose slypi pakankamai. Panagrinėkime kai kuriuos važiavimo žvyrkeliais ir gruntkeliais ypatumus. Šiuose keliuose

TVARKA KAIP EUROPOJE Valstybės įmonės „Regitra” padaliniuose iš dalies pasikeitė kai kurių transporto priemonių registravimo tvarka – po birželio 1-os dienos į Lietuvą įvežti naudoti automobiliai ir kitos transporto priemonės registruojami, tik pateikus originalų ankstesnės registracijos dokumentą. Tai jau sukėlė tam tikrą nerimą automobilių pirkėjų gretose. Mat, iki mūsų šaliai tampant Europos Sąjungos nare, iš

AUTOBUSŲ ATEITIS – KONCEPCIJA ftr Vis daugiau ir daugiau Europos miestų diegia naujas, patrauklias savo gyventojams ir atvykėliams visuomeninio transporto sistemas. Nesenai į jų tarpą įsijungė istorinis Didžiosios Britanijos miestas Jorkas, kuriame pradėti eksploatuoti naujo tipo autobusai “Streetcar”, savo išvaizda bei parametrais primenantys tramvajų. Taip pradėta įgyvendinti “Koncepcija ftr”, kurią parengė vienas stambiausių šalyje keleivių

“PHILEAS” – KARJEROS PRADŽIA 2005-jų vasarą Olandijos mieste Eindhovene į svarbiausią maršrutą “Geležinkelio stotis   –   aerodromas”   išriedėjo  dvylika  neįprastos  išvaizdos  bei   konstrukcijos visuomeninio  transporto   priemonių.  Taip  užsibaigė  eksperimentinis  ir  prasidėjo praktinis transporto sistemos “Phileas” vystymo etapas.Įžengusi į XXI amžių Europa intensyviai ieško naujų, patogesnių ir patrauklesnių miestiečiams   visuomeninio  transporto  sistemų,   galinčių   perspektyvoje   pakeisti autobusus, troleibusus,

“ELECTROLINER” – ALTERNATYVA TRAMVAJUI? Liucijus Suslavičius Europos didmiesčiai atkakliai ieško, ką priešpastatyti individualiai automobilizacijai, kuri paverčia miestą viena didele transporto stovėjimo aikštele – lengvieji automobiliai stovi gyvenamuosiuose rajonuose, stovi prie prekybos centrų, prie įmonių ir įstaigų, kai kur – ir istoriniuose centruose. O daugiausia jų stovi arba lėtai juda pagrindinėse gatvėse, piko valandomis dėl menkiausios

TRANSPORTERIAI – GREITI, BET AR SAUGŪS? Liucijus Suslavičius Vokietijos saugaus eismo specialistai sunerimę – jei 1995 – 2001 metais lengvų komercinių automobilių, populiariai vadinamų transporteriais, parkas šalyje išaugo 30 procentų, tai autoavarijų, kuriose dalyvauja šios kategorijos automobiliai – net 87 procentais. Ekspertai teigia, jog tai ne atsitiktinumas, o dėsningai besivystanti eilės faktorių sąlygojama ir vis

TOKIE GRIEŽTI ITALIJOS KARABINIERIAI Man visada kėlė ir kelia nuostabą įvairių tam tikrą padėtį visuomenėje užimančių žmonių, tarp jų ir politikų, pareiškimai, jog Lietuvoje esą per didelės baudos už Kelių eismo taisyklių ir kitus administracinius teisės pažeidimus. Mat, jos neatitinka Lietuvos piliečių pajamų lygio ir todėl turi būti sumažintos. Į tai atsakyčiau paprastai – neturi

TMA – “SAUGOS PAGALVĖ” AUTOMOBILIUI Liucijus Suslavičius Freedom Plazza aikštėje Vašingtone praėjusių metų vasarą buvo kuriam laikui pastatytas neįprastas savo forma memorialas 2002 metais žuvusiems JAV gatvėse ir keliuose. Daugiau kaip tūkstantis ryškiaspalvių plastmasinių kūgių, kokiais įprasta pažymėti darbų važiuojamojoje dalyje vietas, surikiuoti tvarkingu trikampiu, turėjo visiems, einantiems per aikštę, priminti tuos žmones, kurie žuvo

Tikrai praktinis mokymas Liucijus Suslavičius Transporto firmų savininkai ne tik Lietuvoje, bet ir daugelyje Europos Sąjungos šalių skundžiasi jaunų profesionaliai parengtų vairuotojų tarpmiestiniams pervežimams stoka. Tokių vairuotojų, kurie ne tik mokėtų sukioti vairą ir spaudyti pedalus, bet mokėtų teisingai pakrauti ir pritvirtinti įvairiausius krovinius, susigaudyti ir teisingai užpildyti krovinio dokumentus bei daug lėšų prityrusiems “tarptautininkams”