„DŽIPŲ ATAKA” LAUKUOSE LINK MOLĖTŲ Liucijus Suslavičius Rugsėjo 16-ji nuo pat ryto buvo sausa ir saulėta, todėl važiuodamas į “militaristų susibėgimą”, galvojau – o kur jie ras vietą, kurioje būtų galima išbandyti senų kariškų visureigių galimybes? Kai dvidešimt aštuntajame kelio Vilnius – Molėtai-Utena pasukau į dešinę, lygiagrečiai “betonkeliui” einančiu žvyrkeliu ir už poros šimtų metrų
KETURI RATAI – GERAI, ŠEŠI – DAR GERIAU!? Liucijus Suslavičius Praktiškai kiekvienoje didelėje automobilių parodoje kasmet “akims paganyti” pristatomi keli nauji superkarai. Vieni – tik dizainerių maketų forma, kiti – pilnai sukomplektuotų važiuojančių prototipų pavidalu. Kai kurie tampa serijiniais modeliais, gaminamais jei ne šimtais, tai bent jau dešimtimis egzempliorių, kiti kelis metus keliauja iš parodos
“BANDAG BULLET” – SKRIEJANTIS KAIP KULKA Liucijus Suslavičius “Bandag Bullet” – pats dinamiškiausias pasaulyje dyzelinis sunkvežimis. Gineso rekordų knygoje įrašyta, jog Australijos miesto Bundabergo aerodrome jis iš vietos įveikė vieną kilometrą per 19,76 sekundės, atkarpos gale skriedamas net 182,14 km/h greičiu. Kokį maksimalų greitį galima pasiekti šiuo specialiai pagamintu dvimotoriu monstru, niekas nebandė, nes “Bandag
Bandag Bullet (LT) Read More »
IŠ RARITETŲ LENTYNĖLĖS Aleksandras Govorucha Liucijus Suslavičius Kolekcionuoti automobilių modelius šiandien ir paprasta, ir sudėtinga. Paprasta todėl, kad galimybės gauti modelius dabar nepalyginamai didesnės, nei, tarkime, prieš 20 metų, kai net TSRS gaminamų ir parduotuvėse randamų skurdoko asortimento palyginti nebrangių modelių nepakako visiems norintiems, o sudėtinga, nes surinkti viską, kas tapo prieinama, neužteks nei laiko,
Austin Champ- raritetas (LT) Read More »
Ateitis vadinasi „i” Liucijus Suslavičius Šiuo metu stebimos kelių transporto vystymosi tendencijos leidžia daryti prielaidą, kad individualaus transporto rolė, nepaisant valstybinių institucijų visame pasaulyje pastangų proteguoti visuomeninį transportą, dviračius ir pan., ir toliau išliks dominuojanti. Tačiau automobilių gamintojai ir mes, jų produkcijos vartotojai, vis tik turėsime, norime to ar nenorime, laikytis tam tikrų iš aukščiau
Ateitis vadinasi i (LT) Read More »
AQUADA Liucijus Suslavičius Nors per tą laiką, kuris praėjo nuo pirmojo realiai išbandyto prancūzo Ravalje 1908 metais pagaminto automobilio – amfibijos debiuto ir mūsų dienų, ne kartą buvo pakankamai akivaizdžiai įrodyta, jog negalima sukurti konstrukcijos, vienodai gerai atitinkančios aktualius reikalavimus automobiliui ir tokiam pat moderniam laivui, entuziastų, užsiimančių tokių dviems stichijoms pritaikytų transporto priemonių kūrimu,
VOKIETIS APLENKĖ AMERIKIEČIUS? Liucijus Suslavičius 2003 – siais paminėjome aviacijai svarbią datą- prieš šimtą metų amerikiečiai broliai Orvilas ir Vilburas Raitai (Orville ir Wilbur Wright) pirmą kartą pakilo nuo žemės paviršiaus sunkesniu už orą skraidančiu aparatu, varomu vidaus degimo variklio. Taip rašoma visose enciklopedijose ir knygose apie pionieriškuosius aviacijos laikus, tai jau seniai tapo aksioma,
Vokietis aplenkė Amerikiečius (LT) Read More »
“TETULĖ Ju” ORE IR ORO PAŠTE Liucijus Suslavičius Aviacijos legenda tapusio trijų motorų lėktuvo “Ju-52/3m” istorija prasidėjo praėjusio amžiaus trečiojo dešimtmečio viduryje, kai 1926 metais, sujungus dvi Vokietijos oro transporto firmas – “Aero Lloyd” ir “Junkers Lufttransporte”, buvo sukurta valstybinė dar ir šiandien tebeveikianti aviacijos kompanija “Deutsche Lufthansa”. Tada ji paveldėjo senstelėjusį keleivinių lėktuvų parką,
“TATRA” – NE TIK ANT ŽEMĖS, BET IR ORE Liucijus Suslavičius Praėjusio amžiaus antrojoje pusėje ne tik Europoje, bet ir kitose pasaulio šalyse garsėjo lengvi mokomieji ir sportiniai lėktuvai “Trener”, gaminti Čekoslovakijoje, Otrokovicų aviacijos gamykloje, nemažą susidomėjimą tarp aviacijos kompanijų sukėlė dvimotoriai “oro taksi” keturiems keleiviams “Aero 45”. Šių lėktuvų istorijoje bene kurioziškiausia yra tai, kad
RAUDONŽVAIGŽDŽIAI BOMBONEŠIAI VIRŠ SUECO KANALO Antrojo pasaulinio karo pradžios – 1939 – 1940 metų – politinė situacija Europoje šiandien, kai išslaptinti dauguma to meto archyvų, nebeatrodo tokia tiesmukiškai vienareikšmiška, kaip buvo mėginama vaizduoti anksčiau. Dar ne taip senai viskas buvo aišku – karą pradėjo agresorius – hitlerinė Vokietija. Dabar jau daugelis pagrįstai linkę prie agresorių
Tarybiniai lėktuvai virš Sueco (LT) Read More »