Technika

IVECO PASIRINKO “AD BLUE” VARIANTĄ Artėjant naujų aplinkosaugos normų Euro-IV ir Euro-V įvedimui (atitinkamai 2006 ir 2009 metai), automobilių gamintojams lieka vis mažiau laiko apsispręsti, kokiu būdu jie sieks, kad šių tikrai griežtų normų reikalavimai būtų įgyvendinti. Penki iš septynių didžiausių Europoje sunkvežimių gamintojų pasirinko SRC technologiją, kai atidirbusioms dujoms neutralizuoti naudojamas amoniako tirpalas, MAN […]

PAVARŲ DĖŽĖ “I-SHIFT” – IR AUTOBUSUOSE Liucijus Suslavičius “Volvo” specialistai nusprendė, jog atėjo laikas ir magistralėmis skriejančių autobusų vairuotojams suteikti galimybę naudotis automatizuotos (ne automatinės!) pavarų dėžės “I-shift” teikiamais privalumais. Skaitytojams norėtume priminti, kad naujos kartos sunkiuosiuose sunkvežimiuose ,,Volvo” gali būti naudojama originali 12 laipsnių automatizuota pavarų dėžė ,,I- shift”, skirta autotraukiniams, kurių didžiausia masė

INTERNETAS VERŽIASI PRO LANGĄ Esame pripratę prie netikėtų šmaikščių frazių, metaforų ar palyginimų, kuriais mus dažnokai siekia nustebinti žurnalistai, norintys atkreipti skaitytojo dėmesį ar “užaštrinti” keliamą problemą. Tačiau mūsų straipsnio pavadinimą reikia suprasti tiesiogiai – internetinis ryšys pasiekia vartotoją per langą, tiksliau – per šoninį jo vilkiko langą. Tokia paslauga jau gali naudotis JAV automagistralėmis

KROVININIŲ KĖBULŲ NAUJIENOS Liucijus Suslavičius Kiekvienoje parodoje, kur demonstruojami nauji komerciniai automobiliai ar naujos jų modifikacijos, pristatoma ir daug naujų kėbulų tipų. Specializuoti gamintojai atkakliai ieško vis naujų ir naujų sprendimų, galinčių pagerinti krovinio transportavimo sąlygas, padidinti pervežamo krovinio saugumą, supaprastinti pakrovimo- iškrovimo operacijas. Pristatysime žurnalo skaitytojų dėmesiui keletą iš jų. Olandijos firma „Betrasystems” pasiūlė

INDIJA: NUO “SHAKTIMAN” IKI “MAN Cargo Line A” Liucijus Suslavičius 1958 metais sunkvežimių gamybos koncernas MAN nesėkmingai dalyvavo standartinio 3 tonų klasės sunkvežimio bundesverui tiekimo konkurse – politikai, o ne specialistai pasirinko benzininiu V8 tipo varikliu varomą “Ford G 398SAM”, o dyzelinis MAN 400L1AE buvo atmestas. Tačiau konstruktorių įdirbis niekur nedingo – licenziją jiems gaminti

Į ATEITĮ – PRAEITIES PĖDSAKAIS Liucijus Suslavičius Vokietijos Automobilių gamintojų sąjunga (Verband der Automobilindustrie – VDA) kartu su viena iš pramoninio dizaino specialistų organizacijų pernai paskelbė konkursą „Future Road Transport 2020″ („Ateities kelių transportas 2020″), kuriame dalyvavo keliolika jaunų dizainerių iš Europos aukštųjų meno mokyklų, pateikusių savo vizijas, kaip galėtų po 15 metų atrodyti magistraliniai

„HUROWA PR-L” – SPECIALIAI GĖRIMAMS TRANSPORTUOTI Lietuva be abejonės, yra alaus mėgėjų šalis – tai rodo kasmet augantys šios rūšies gėrimų pardavimai, vis naujos kasmet pasirodančios alaus rūšys. Bet mūsų transportininkai vis dar vežioja gėrimų dėžes universaliuose furgonuose, iškraunamuose per galą. O štai vokiečiai jau senokai sukūrė gėrimų transportavimui specialius kėbulus, atidaromais šonais, leidžiančius gerokai

HIBRIDINIAI NIUJORKO AUTOBUSAI Pradėkime nuo statistikos – Niujorke šiandien yra 18 autobusų parkų, priklausančių “New York Citų Transit”, pro kurių vartus į megapolio gatves išrieda 4,5 tūkstančio autobusų. Jie aptarnauja 3245 kilometrų ilgio reguliarių maršrutų tinklą, kasdien perveždami 2,6 milijono keleivių. Palyginimui – Niujorko metro kasdien perveža 4,5 milijono keleivių. Galima įsivaizduoti, kiek tonų teršalų

GETRAG IŠ NAUJO “IŠRADINĖJA” TRANSMISIJĄ Liucijus Suslavičius Technikos bei technologijos pažanga, itin paspartėjusi pastaraisiais metais, padarė beprasmišku anksčiau plačiai naudotą ironišką posakį “Išrado dviratį!”. Pasirodo, panaudojus anksčiau neegzistavusias medžiagas, gamybos technologijas bei netradicinį požiūrį į visiems gerai žinomus dalykus, galima iš naujo išrasti ne tik dviratį, bet ir kai ką žymiai sudėtingesnio. Pavyzdžiui, patobulinti automobilio

GAZOVYJE TURBINY V GRUZOVIKACH Liucijus Suslavičius Gazovaja turbina dlia bolshovo cisla voditelej uze ne javliaetsia kakim-to novshestvom, oni stalkivajutsia s nej kazdyj raz, kogda zapuskajut dvigatel svojevo avtomobilia. Pravda, ne vse ob etom znajut – to, cto proischodit pod kapotom, dlia bolshinstva sovremennych voditelej zacastuju neinteresno… A tam, v vychlopnom trakte, s umopomracitelnoj skorostju vrashcaetsia