November 2010

“KRONE” SIŪLO STABILUMĄ Atrodo, praėjo tiek nedaug laiko nuo tada, kai automobilių gamintojai pirmą kartą pasūlė naują “elektroninį pagalbininką” – elektroninę stabilumo programą ESP, kuri gali gerokai palengvinti vairuotojo darbą sudėtingose situacijose. Gi dabar stabdžių sistemos ABS galimybės išnaudojanti ir be vairuotojo įsikišimo pradėjusį slysti ar kitaip prarandantį valdomumą automobilį vėl į teisingą trajektoriją atstatanti

,,KRONE” FIRMOS ,,LANKSTINUKAS” Liucijus Suslavičius Puspriekabių – šaldytuvų gama Europos rinkoje pasipildė originaliu ir praktišku modeliu ,,Krone Cool Liner Folding Door”. Po šiuo ilgu ir sunkiu ištarti pavadinimu slypi populiariausiojo šiuo metu firmos produkto – puspriekabės ,,Cool Liner” speciali modifikacija, turinti sulankstomą iš penkių sekcijų – durų susidedantį kairįjį puspriekabės kėbulo šoną. ,,Cool Liner”, gaminama

KODĖL KELIŲ STATYBA TOKIA BRANGI Vokietijos vairuotojai vis aršiau užsipuola šalies valdžią – degalų kainos auga, aiškinant, jog reikia lėšų aplinkos apsaugai bei naujų kelių statybai. O vairuotojai mato ką kitą – nesibaigiančias rekonstrukcijas ir vis ilgėjančius „kamščius” automagistralėse, kuriuose vienu metu įstringa jau ne šimtai, kaip prieš dešimtmetį, o tūkstančiai vairuotojų. O valdininkai skėsčioja

Kalendorius 2 1967 metų sausio 1 dieną Niujorke, Los_Anžele ir Londone įvyko pasaulinė kino filmo „Grand Prix” premjera. Vieną įtaigiausių kino istorijoje meninių filmų apie „Formulės-1″ varžybas, kainavusį 8 milijonus dolerių, pastatė režisierius Johnas Frankenheimeris. Labai realistiško filmo pagrindą sudaro tikrose lenktynėse visoje Europoje nufilmuoti epizodai, išmoningai sumontuoti su vaidybinėmis scenomis, nufilmuotomis „Clermont-Ferrand” lenktynių trasoje

KAI REIKIA APLENKTI KONKURENTUS Liucijus Suslavičius Kad šiais laikais, siekiant suvilioti potencialius pirkėjus, kuriami nauji, į ankstesnes tradicines kategorijas netelpantys automobilių tipai, rinkodaros specialistai pastebėjo jau senokai. Pradžioje sutikti atsargiai, tokie išsiskiriantys iš įprastos modelių gamos automobiliai dabar užkariauja vis didesnę rinkos dalį. Techniškai artimi baziniams modeliams, savo netradicine išvaizda bei originaliais siūlomais sprendimais, jie

KAI ARTĖJA ŽIEMA… Kaip ir kiekvienais metais, po nemalonaus šlapio rudens ateis žiema, o su ja – ir specifinės automobilininkų problemos. Kad jos mus mažiau vargintų, verta pradėti tikrajai žiemai ruoštis jau dabar. Automobilis visada turi būti techniškai tvarkingas, bet žiemą įvairūs smulkūs gedimai, į kuriuos vasarą numojome ranka, tikrai pridarys nemalonumų. Tad pirmas patarimas

Klausimas. Labai vargina vos išvažiavus iš garažo iš vidaus apšąlantys langų stiklai. Kaip ilgiau išlaikyti juos skaidriais? Atsakymas Aprasojantys ir apšąlantys iš vidaus automobilio stiklai liudija, jog automobilio salone pernelyg drėgna. Todėl pirmiausia pagalvokime, kaip pašalinti drėgmę. Paprasčiausias būdas – automobilio saloną vėdinti. Vėdinti atidarius dureles arba liuką stoge ir įjungus ventiliatorių keletą minučių. O

VYRAS, MOTERIS IR AUTOMOBILIS Šeimose neretai susiformuoja ne visai įprastas ,,trikampis” – jis, ji ir šeimos automobilis. Jis, t.y. vyras, pradeda skirti jam, t.y. automobiliui, vis daugiau dėmesio, nustumdamas žmoną į antrą vietą. Išdava – visai nejuokingi atsitikimai. Austrijoje, Gmundeno mieste, 57 metų vyras krapštėsi prie automobilio, kai kieman išėjusi žmona ėmė jam priekaištauti, kad

JURGENO SCHREMPPO „GRIŪTIS” Šių metų liepos 28 dieną, netarę nei vieno padėkos ar pagyrimo žodžio, koncerno „DaimlerChrysler” priežiūros tarybos nariai prieš laiką nutraukė sutartį su žinomiausiu Vokietijos ekonomikos menedžeriu – koncerno direktorių tarybos pirmininku Jurgenu Schremppu. Šešiasdešimtmetis aukščiausio lygio vadovas, prieš 44 metus pradėjęs savo karjerą šaltkalvio mokiniu „Daimler Benz” atstovybėje Freiburgo mieste, o pastaruoju

ĮŽULIAUSI PAŽEIDĖJŲ ATSIKALBINĖJIMAI Pas mus mokamos parkavimo vietos miestų gatvėse dar nėra plačiai paplitęs metodas papildyti savivaldybės kasą pajamomis. Gi Vokietijoje, kur automobilizacijos lygis senai pasiekė tą ribą, kai nori nenori reikia riboti parkavimo laiką ir dar paprašyti už tai susimokėti, tokia praktika taikoma labai plačiai. Yra net speciali profesija – parkavimo kontrolierės, populiariai vadinamos