November 2010

LIETUVA LENKIA VOKIETIJĄ DAUGIAU NEI DEŠIMTMEČIU. BET NE VISUR… Liucijus Suslavičius Pridėję ranką prie širdies, pripažinkime – ne vienas mūsų linkęs laikyti Lietuvą daug kur, jei ne visose srityse, žymiai atsiliekančią nuo Vakarų Europos šalių. O Lietuvos pasiekimus vertiname kritiškai – kuo jau čia mes galime nustebinti pasaulį… Nustebinti gal ir ne visada galime, tačiau

LAIKYKIS DISTANCIJOS IR NELĮSK NE SAVO JUOSTON Liucijus Suslavičius Vokietijoje eilinį kartą padidintos baudos už kai kuriuos avarines situacijas sukeliančius pažeidimus automagistralėse. Kaip žinia, Vokietija – viena iš nedaugelio Europos šalių, kurioje bent jau formaliai nėra apribotas transporto priemonių važiavimo greitis automagistralėse. Tiesą sakant, realiai greičio apribojimų jose pakanka – tai kelio remonto ar statybos

KURI NUOMONĖ TESINGA – SAVA AR SVETIMA? Liucijus Suslavičius Kokie mes esame – ar tokie, kokiais įsivaizduojame patys save, ar tokie, kokius mus mato kiti? Kuris įspūdis teisingesnis – savas ar svetimas? Vokietijoje firmos ,,Uniroyal” iniciatyva buvo pravesta apklausa, bandant išsiaiškinti, kodėl santykiai kelyje tarp krovininio transporto vairuotojų ir tų, kurie sėdi už lengvojo automobilio

KOMPIUTERIS NUSTATO KALTININKĄ Liucijus Suslavičius Policijos pareigūnai, tardytojai ir teisėjai, kuriems tenka nagrinėti autoavarijų aplinkybes ir priimti sprendimą, kai p viskas vyko ir kas kaltas dėl eismo nelaimės, neretai atsiduria savotiškame akligatvyje – dalyvių ir liudininkų parodymai nesutampa, dažnai net prieštarauja vieni kitiems. O atsisakyti nagrinėti bylą, ypač jei autoavarijoje nukentėjo žmonės, arba saliamoniškai padalinti

KO TIK KELIUOSE NEATSITINKA… Beveik kiekvieną dieną skaitome laikraščiuose apie autoavarijas su sunkiomis pasekmėmis Azijos, Afrikos ar Lotynų Amerikos šalyse. Perkrauti autobusai, nedrausmingi vairuotojai – dažniausia tokių autoavarijų priežastis. Europoje taip nebūna…Argi? Nelaimių pakanka visur, net drausme keliuose pasižyminčioje Vokietijoje. Ir visai nereikia, kad vairuotojas užmigtų ar jo automobilis sulūžtų. Užtenka užsikosėti! Būtent taip atsitiko

AŠTUONIOLIKAMETIS UŽ AUTOBUSO VAIRO? Liucijus Suslavičius Vairuotojai – profesionalai, apie kurių stygių mūsų nedidelėje šalyje kalbama vis dažniau, jau tapo deficitu ir senosiose Europos Sąjungos šalyse. Vokietijos firmos, užsiimančios keleivių vežiojimu, sunerimusios – daugelyje šalies regionų trūksta gerai profesionaliai parengtų autobusų vairuotojų. Kartais net sunku išleisti žmones atostogų, nes tiesiog nėra jų kuo pakeisti. Jau

NAUJIENOS IŠ UŽ ATLANTO Liucijus Suslavičius Europa ir Amerika, nors abejuose žemynuose važinėjama ta pačia dešiniąja puse, eismo tvarka, vairavimo stiliumi ir ypač vairuotojų požiūriu į tai, koks turi būti automobilis, gana ryškiai skiriasi tarpusavyje. Europietis dažnai nori dinamiško, sportiško stiliaus automobilio, net jei tai būtų universalas, jį domina, ar automobilis turi ABS, kitas saugos

ITALIJOS POLICIJOS TRANSPORTAS – NUO “LAMBORGHINI” IKI “LAMBORGHINI” Liucijus Suslavičius Turbūt, viso pasaulio spauda 2004 metų vasarą kaip didelę sensaciją pateikė naujieną, kad svarbiausioje Apeninų pusiasalio automagistralėje, nusitęsusioje nuo Milano šalies šiaurėje iki Redžo-di-Kalabrija pačiame “Italijos bato” smaigalyje ir tarp Europos automobilininkų geriau žinomoje kaip “Autostrada del sole” (Saulės automagistralė) pradėjo patruliuoti policijos “Lamborghini Gallardo”.

IŠEITIS YRA, BET AR PRIIMSIME JĄ? Liucijus Suslavičius Nesu tikras, kad dauguma laikraščio skaitytojų atkreipė dėmesį į pranešimus, kad rugpjūčio 14 dieną Plungės rajone prie Vilkų kaimo dviejų kelių sankryžoje susidūrus skersine kryptimi važiuojantiems automobiliams, žuvo net 6 žmonės. Na, kas čia tokio – žuvo tai žuvo, ne pirmi, ne paskutiniai – pasakys dažnas, jau

STOKHOLME VEIKIANTI EISMO APMOKESTINIMO SISTEMA KETVIRTADALIU SUMAŽINO AUTOMOBILIŲ SRAUTĄ Ne visada transporto problemas miestuose galima išspręsti grandiozinėmis statybomis ar unikalių transporto sistemų projektais. Galimi ir kitokie sprendimai, kurie patys savaime priverčia automobilių vairuotojus nevažiuoti ten, kur jie ne itin pageidaujami, pavyzdžiui, į Švedijos sostinės Stokholmo centrą. Tereikia priversti juos “pakratyti piniginę”, ir transporto srautas žymiai