December 2010

„Gräf“- pirmasis su varomais priekiniais ratais Liucijus Suslavičius XX amžiaus paskutinieji dešimtmečiai tapo tikro automobilių su priekiniais varomaisiais ratais triumfo periodu. Jei po Antrojo pasaulinio karo ši pažangi pavaros konstrukcija dar turėjo įrodinėti savo privalumus, konkuruodama rinkoje su klasikine (variklis priekyje, varomi galiniai ratai) bei F.Porsche ištobulinta automobilio su varikliu gale koncepcijomis, tai jau aštuntajame […]

POKARIO AUTOBUSIUKAI Liucijus Suslavičius   Maršrutiniai mikroautobusai per pastaruosius keletą metų tapo neatskiriama Lietuvos miestų transporto sistemos dalimi. Kartais atrodo, kad visi tie “tranzitai”, “transporteriai”, “sprinteriai“, lakstantys gatvėmis, lenkdami vieni kitus ir stojantys kur papuola, buvo visada. Iš tikrųjų taip nėra, nes tokia viešojo transporto rūšis paplito tik po 1990-jų metų. Tačiau nedideli iki 20

POKARINIS AUTOBUMAS TARYBŲ SĄJUNGOJE Kęstutis Pletkus, Liucijus Suslavičius 1946 metų birželio 14 dieną iš bombų apgriautos vakarinėje Vokietijos dalyje esančio Riusselshaimo miesto geležinkelio stoties rytų kryptimi pajudėjo 59 prekinių vagonų sąstatas, krautas demontuota lengvųjų automobilių “Opel Kadett” gamybos linijos įranga, kėbulo detalių gamybai skirtais presais, liejinių formomis, lekalais, įrankiais, sandėliuose likusiomis šių automobilių detalėmis bei

PIRMOSIOS LENKTYNĖS Liucijus Suslavičius XIX amžiaus paskutiniajame dešimtmetyje toli gražu nebuvo aišku, kokia mechaninių savaeigių ekipažų rūšis – varoma garu, elektra ar vidaus degimo varikliu – yra perspektyviausia. Tik tiesioginis palyginimas vienodomis sąlygomis galėjo padėti tai išaiškinti. 1893 metų gruodžio 19 dieną populiariame Paryžiaus dienraštyje “Le Petit Journal” pasirodė jo vyriausiojo redaktoriaus Pjero Žifaro (Piere

PIRMOJI ŠARVUOTA KOVOS MAŠINA Liucijus Suslavičius Taip jau yra žmonijos istorijoje – vos tik padaromas koks nors išradimas, nedelsiant atsiranda noras pritaikyti jį kariniams tikslams. Toks jau, matyt, žmonių charakteris – stengtis kuo efektyviau pasiųsti į aną pasaulį į save panašius. Automobilis taip pat neišvengė tokio likimo. Praėjus vos 13 metų nuo pirmųjų K.Benzo ir

PIRMASIS SUNKIASVORIS AUTOTRAUKINYS L.Suslavičius Didžiuliai autotraukiniai, su kroviniu sveriantys net 40 tonų ir gabenantys jį tolimiausiais atstumais per kelias žalis, neretai esančias skirtinguose žemynuose, Lietuvoje jau senai tapo kasdienišku reiškiniu. Visi esame taip įpratę prie šių daugiaašių kolosų, kad net nesusimastome, kada gi jie atsirado. O buvo tai – nesistebėkite – daugiau nei prieš 100

,,FIAT 500” – AUTOMOBILIO SĖKMĖS ISTORIJA L.Suslavičius 1928 metais į ką tik Turino pakraštyje pastatytą milžinišką FIAT gamybinį kompleksą, kuriame tūkstančiai darbininkų surinkinėja ir čia pat ant komplekso stogo įrengtoje trasoje bando lengvuosius ir krovininius ,,fiatus”, atėjo naujas darbuotojas. Iš armijos demobilizavęsis jaunas karininkas Dantė Džakoza (Dante Giacosa) ėmė dirbti gamyklos konstruktorių biure. Niekas iš

„OMNIBUS“, KURIS SKIRTAS VISIEMS Liucijus Suslavičius Anglų filosofas Francis Beaconas viename savo veikalų rašė:“Trys dalykai daro naciją didžia ir klestinčia: naši dirva, veikli pramonė ir lengvas žmonių bei prekių judėjimas“. Na. O mūsų patirtis sako, jog visoms šioms sąlygoms sukurti reikalingas pakankamai išvystytas ir gerai funkcionuojantis transportas. Jei atskirai kalbėti apie „žmonių judėjimą“, tai jam

NEKROLOGAI „PADĖKOS DIENOS“ PROGA Liucijus Suslavičius Nesenai Lietuvos aludariai ryžosi pas mus dar negirdėtai „šoko terapijai“, skirtai vairuotojams, nevengiantiems taurelės. Jie paskelbė: „Ieškome girtų vairuotojų įdomiam darbui“, o pasiūlymą iliustravo manekenų, naudojamų atliekant automobilių daužymo testus, nuotraukomis. Suprask – girtas vairuotojas – tai tik manekenas…Kas dar nesusipažinęs su šia akcija, gali apie ją sužinoti daugiau

Motoroleriui – jau daugiau kaip 80 metų Liucijus Suslavičius Motoroleris – nedidelė dviratė motorinė transporto priemonė, pas mus daugumos vis dar vertinama tik kaip žaislas vaikams, šiandien netikėtai atsirado dėmesio centre. Keliamas klausimas dėl šių zirziančių gatvėmis transporto priemonių sertifikavimo, registravimo, jų vairuotojų egzaminavimo. Visi sujudę – tie vaikai laksto kaip be galvų, sukelia avarijas,