Įvairenybės

Kalendorius 2 1967 metų sausio 1 dieną Niujorke, Los_Anžele ir Londone įvyko pasaulinė kino filmo „Grand Prix” premjera. Vieną įtaigiausių kino istorijoje meninių filmų apie „Formulės-1″ varžybas, kainavusį 8 milijonus dolerių, pastatė režisierius Johnas Frankenheimeris. Labai realistiško filmo pagrindą sudaro tikrose lenktynėse visoje Europoje nufilmuoti epizodai, išmoningai sumontuoti su vaidybinėmis scenomis, nufilmuotomis „Clermont-Ferrand” lenktynių trasoje

KAI REIKIA APLENKTI KONKURENTUS Liucijus Suslavičius Kad šiais laikais, siekiant suvilioti potencialius pirkėjus, kuriami nauji, į ankstesnes tradicines kategorijas netelpantys automobilių tipai, rinkodaros specialistai pastebėjo jau senokai. Pradžioje sutikti atsargiai, tokie išsiskiriantys iš įprastos modelių gamos automobiliai dabar užkariauja vis didesnę rinkos dalį. Techniškai artimi baziniams modeliams, savo netradicine išvaizda bei originaliais siūlomais sprendimais, jie

KAI ARTĖJA ŽIEMA… Kaip ir kiekvienais metais, po nemalonaus šlapio rudens ateis žiema, o su ja – ir specifinės automobilininkų problemos. Kad jos mus mažiau vargintų, verta pradėti tikrajai žiemai ruoštis jau dabar. Automobilis visada turi būti techniškai tvarkingas, bet žiemą įvairūs smulkūs gedimai, į kuriuos vasarą numojome ranka, tikrai pridarys nemalonumų. Tad pirmas patarimas

Klausimas. Labai vargina vos išvažiavus iš garažo iš vidaus apšąlantys langų stiklai. Kaip ilgiau išlaikyti juos skaidriais? Atsakymas Aprasojantys ir apšąlantys iš vidaus automobilio stiklai liudija, jog automobilio salone pernelyg drėgna. Todėl pirmiausia pagalvokime, kaip pašalinti drėgmę. Paprasčiausias būdas – automobilio saloną vėdinti. Vėdinti atidarius dureles arba liuką stoge ir įjungus ventiliatorių keletą minučių. O

VYRAS, MOTERIS IR AUTOMOBILIS Šeimose neretai susiformuoja ne visai įprastas ,,trikampis” – jis, ji ir šeimos automobilis. Jis, t.y. vyras, pradeda skirti jam, t.y. automobiliui, vis daugiau dėmesio, nustumdamas žmoną į antrą vietą. Išdava – visai nejuokingi atsitikimai. Austrijoje, Gmundeno mieste, 57 metų vyras krapštėsi prie automobilio, kai kieman išėjusi žmona ėmė jam priekaištauti, kad

JURGENO SCHREMPPO „GRIŪTIS” Šių metų liepos 28 dieną, netarę nei vieno padėkos ar pagyrimo žodžio, koncerno „DaimlerChrysler” priežiūros tarybos nariai prieš laiką nutraukė sutartį su žinomiausiu Vokietijos ekonomikos menedžeriu – koncerno direktorių tarybos pirmininku Jurgenu Schremppu. Šešiasdešimtmetis aukščiausio lygio vadovas, prieš 44 metus pradėjęs savo karjerą šaltkalvio mokiniu „Daimler Benz” atstovybėje Freiburgo mieste, o pastaruoju

ĮŽULIAUSI PAŽEIDĖJŲ ATSIKALBINĖJIMAI Pas mus mokamos parkavimo vietos miestų gatvėse dar nėra plačiai paplitęs metodas papildyti savivaldybės kasą pajamomis. Gi Vokietijoje, kur automobilizacijos lygis senai pasiekė tą ribą, kai nori nenori reikia riboti parkavimo laiką ir dar paprašyti už tai susimokėti, tokia praktika taikoma labai plačiai. Yra net speciali profesija – parkavimo kontrolierės, populiariai vadinamos

“IŠPUČIAMAS STOGAS” – APLINKINIŲ SAUGUMUI Lucijus Suslavičius Ar žinote, kuo didelė”fura” pavojinga ją magistralėje pasivijusiems ir norintiems lenkti automobiliams? Na, aišku, jei šlapia – iš po ratų lekiančiam purvino vandens “rūku”, o pačiu paskutiniu pralenkimo momentu – dar ir netikėtu šoninio vėjo gūsiu, galinčiu išgąsdinti to nesitikintį vairuotoją ar net sukelti jam avarinę situaciją. Bet

GREITIEJI ,,FOLKSVAGENAI” L.Suslavičius Nardo autodromas Pietų Italijoje eiliniams automobilininkams žinomas kur kas mažiau nei garsusis išdžiuvęs druskingas Bonevilio ežeras JAV Jutos valstijoje. Tačiau čia pasiektų automobilinių rekordų skaičiumi jis tikrai lenkia legendinį Lake Bonneville. Tik tie rekordai kiek kitokie – Nardo trasoje siekiama ne maksimalaus galimo greičio, o maksimalios automobilio ir jo agregatų ištvermės. Čia,

„GREITAEIGIS” ASILAS Kad eismo piko valandomis miestų gatvėse beprasmiška mėginti važiuoti greičiau, nei leidžiama, yra aksioma. Lėk nelėkęs, vis tiek sustosi. Ir neretai tas, kuris važiuoja lėčiau, tačiau nesiblaškydamas iš juostos į juostą ir be reikalo nerizikuodamas, atvažiuoja į tikslą netgi greičiau už skubantį. Tačiau vairuotojams tai tenka aiškinti vėl ir vėl, ir dažniausia be