01 Straipsniai TXT

ILGAAMŽIS REKORDAS Liucijus Suslavičius 1939 metų gegužės 26-ji, firmos „Messerschmitt” aerodromas Haunštetene. Mechanikai išridena iš angaro nedidelį ilganosį vienmotorį monoplaną. Firmos lakūnas-bandytojas Fritzas Wendelis įlipa į kabiną, uždaro gaubtą ir pakelia ranką. Sukaukia dirbantis maksimaliais sūkiais variklis, ir lėktuvas, įsibėgėjęs aerodromo pakilimo taku, pakyla į orą. Pilotas nukreipia savo lėktuvą geležinkelio linijos Augsburgas – Buchlojė

GIGANTAI TŪPĖ IR KAUNE Liucijus Suslavičius Kaip savo atsiminimuose teigia profesorių Hugo Junkersą (1859-1935) pažinoję amžininkai, garsusis aviacijos specialistas turėjo užsibrėžęs du svarbiausius tikslus – iki tol iš medžio ir drobės gamintus lėktuvus pakeisti metaliniais ir sukurti ,,skraidantis sparnas” tipo lėktuvą, nes manė, kad lėktuvo uodega – tai tik jo aerodinamiką bloginantis konstrukcijos elementas. Jei

GELTONIEJI ADAC SPARNAI Liucijus Suslavičius Kai Lietuvos karo aviacijos lėktuvas An-26 parskraidino iš tolimos Kroatijos autobuso katastrofoje nukentėjusius žmones, nejučiom kylo mintis – kaip gerai, kad turime savo aviaciją, savo pilotus, kurie tokiais skrydžiais akivaizdžiai įrodo, jog ne veltui jiems išlaikyti skiriamos lėšos iš gana riboto valstybės biudžeto. Tačiau sutikime – tai epizodinis atvejis. O

„Erelis – žuvininkas” specialiosioms pajėgoms Liucijus Suslavičius Absoliučiai daugumai žmonių, net ir amerikiečių, abreviatūros SOCOM, SOF, SEAL, SBU, AFSOC ir kitos nieko nesako. Taip ir turi būti, nes už šių pavadinimų slypi paslaptingos ir labai pavojingos JAV karinės struktūros – armijos, aviacijos ir laivyno specialios paskirties elitiniai daliniai. Jie net ir taikos metu neretai gyvena

DREZDENO INFERNO ARBA KODĖL ŽUVO „BAROKO PERLAS” Liucijus Suslavičius Kai Didžiosios Britanijos karališkųjų oro pajėgų “Bomber command” vadas 52 metų maršalas Artūras Trevoras Harris 1945 metų vasario 13 dieną 17 valandą paprašė atnešti į kabinetą tradicinį popietinį arbatos puodelį, saulė jau leidosi. Maršalas žinojo, kad prieš keliolika minučių jo duotas įsakymas surengti naktinį antskrydį reiškė

GIGANTIŠKASIS „DORNIER Do X” Liucijus Suslavičius Šiandien, kai su nekantrumu laukiama, kada gi prasidės didžiausiųjų avialainerių „A 380″ reguliarūs skrydžiai su keleiviais, ne prošal prisiminti, o kada ir kur iš viso prasidėjo didelės talpos avialainerių istorija. O buvo taip… 1929 metų liepos 12-osios rytas Šveicarijoje, prie didžiulio Bodeno ežero. 45 metų profesorius, technikos mokslų daktaras

„Condor” istorija Liucijus Suslavičius Renkantys oro pašto ar bendrai su aviacine tematika susijusius pašto ženklus tikriausiai žino 1944 metais Vokietijoje šios šalies oro pašto 25 metų jubiliejaus proga išleistą žalios spalvos ženklą, vaizduojantį didelį keturmotorį lėktuvą, skrendantį virš oro uosto pastato. Ar niekada nekilo noras sužinoti, kokį lėktuvą nupiešė dailininkas? Tiesą sakant, tam, kas žino

ATEITIES DESANTINIAI –TRANSPORTO LĖKTUVAI Pagrindinis principas, kuriuo grindžiama transporto aviacijos, ypač karinės, veikla, visuomet buvo kažkas panašaus į : “Bet ką, į bet kur, bet kada”. Tačiau objektyviai vertinant,  tas  “į  bet  kur”  tikrovėje  reikšdavo  didelį,  pakankamai  patogų  surasti aerodromą   su   sutvirtintu   pakilimo    taku.    Tik   šeštajame   praėjusio   amžiaus dešimtmetyje   pagaliau   atsirado   daugiau-mažiau    pritaikyti   sunkiosios   kovinės

ARMAGEDONAS TURĖJO STARTUOTI IŠ ŠAULIŲ… Liucijus SuslavičiusAnot jehovistų mitologijos, armagedonas – tai paskutinė lemiama Jėzaus Kristaus kova su šėtono jėgomis, kurioje žūsianti visa žmonija, išskyrus jehovistus. Perkeltine prasme – lemiama gėrio ir blogio kova. XX amžiaus istorijoje buvo vienas momentas, kai pasaulis iš tikrųjų buvo tik per žingsnį nuo žūties “branduolinio armagedono”ugnyje. Šiandien tai vadiname

AR VERTA LAUŽYTI IETIS? “Aviacijos pasaulio” puslapiuose užsimezgusi karšta (ir momentais ne itin mandagi) diskusija apie tai, kas daugiau numušė priešininko lėktuvų – Luftvafės pilotai ar “Stalino sakalai”, kas Vokietijos karo aviacijoje gavo daugiau “Riterio kryžių” – naikintuvų ar bombonešių pilotai – tiesą sakant, atrodo kiek dirbtina. Kokią reikšmę šiandien turi tūkstantis-kitas prieš 60 metų