December 2010

RUSIJOS “SAMODELKINAI” DIRBA Liucijus Suslavičius Tarybiniais metais visoje TSRS klestėjo taip vadinamų “samodelščikų”, savo rankomis iš parankinių medžiagų ir serijinių automobilių agregatų surinkinėjusių savadarbius, kartais tikrai labai originalios konstrukcijos automobilius. Ši veikla, iš vienos pusės, buvo skatinama iš aukščiausių tribūnų, gi tuo pat metu galiojo labai griežti reikalavimai (kuriuos kai kas visgi sugebėdavo apeiti) dėl

SUKRYŽMINTIEJI PACIFICA,,SUKRYŽMINTIEJI” JAU SUBRENDO SERIJAI L. Suslavičius Pastarieji 4-5 metai nuo ankstesnių automobilio istorijos periodų gerokai skiriasi naujų tipų lengvųjų automobilių debiutų gausa. Atkreipkite dėmesį – ne naujų modelių ar markių (nors ir tokių netrūko), bet būtent tipų. Pradžioje tai buvo ,,nišų automobiliai”, kitaip sakant, modeliai, skirti užpildyti dar egzistavusias automobilių rinkoje ar kurio nors

Ramp Travel Index – užvažiavimo ant rampos indeksas – tai automobilio pakabos elastingumą apibrėžiantis parametras. Jam nustatyti reikia priekiniu ratu užvažiuoti ant rampos, kurios pakilimo kampas – 20 laipsnių, ir važiuoti tol, kol vienas iš ratų praras kontaktą su žemės paviršiumi. Tada išmatuojame, kiek ratas užvažiavo ant rampos, ir šį dydį padaliname iš automobilio bazės

“MERSEDESAS”, KURIAM NEBAISI AFRIKA Liucijus Suslavičius Posakį -“Mersedesas” ir Afrikoje “mersedesas”- tikrai esame girdėję visi, ne tik automobilių su trikampe žvaigžde ant kapoto savininkai. Bet ar susimastėme, kokia gi galu gale jo prasmė? Manyčiau, kad juo pirmiausia norima pabrėžti automobilių “Mercedes Benz” kaip labiausiai prestižinių automobilių įvaizdį, bet tikrai ne jų techninius ir eksploatacinius parametrus.

,,MERCEDES BENZ M-KLASSE” – ATEINA NAUJOJI KARTA Liucijus Suslavičius Specialiai išrankiai ir ,,off-road” klasės automobiliams itin imliai JAV rinkai buvo sukurtas ir naujoje gamykloje Tuskalūzos mieste 1997 metais pradėtas gaminti prabangus 4×4 tipo ,,Mercedes Benz” visureigis, neretai vadinamas tiesiog ,,M- Klasse”. Jis jau savo ,,gimimo” metu turėjo tiek daug techninių naujovių, kad be kokių nors

Jį pavadino „Barchan” Liucijus Suslavičius Automobilio istorijos žinovai patvirtins – vykusios konstrukcijos automobilio gamybos pradžia netrukus iššaukia jo kopijų ar analogų pasirodymą rinkoje. Klasikinis pavyzdys – legendinis džipas „Willys MB”. Tuojau po Antrojo pasaulinio karo daugybė gamintojų kūrė savuosius „viliuko” analogus. Vieni – japonai, prancūzai, kiniečiai – tiesiog pirko licencijas ar kopijavo „amerikietį”, kiti –

“JEEP GLADIATOR” – PROTOTIPAS SU PERSPEKTYVA Liucijus Suslavičius Žinote, kuo autotransporto parkas Lietuvoje labiausiai skiriasi nuo amerikietiško? Ogi tuo, kad pas mus keliuose ir gatvėse beveik nematyti pikapų– nedidelių sunkvežimių, tinkamų ir rimtam darbui, ir pramogai. Tuo tarpu Jungtinės Amerikos Valstijos – būtent ta šalis, kurioje jie atsirado, paplito ir tapo neatskiriama “amerikietiško gyvenimo būdo”

“JEEP COMMANDER” – “GRAND DADDY” SUGRĮŽO! Liucijus Suslavičius Kovo mėnesį Niujorke vykusiame automobilių šou debiutavo naujas “Daimler Chrysler” padalinio “Jeep”gaminys – didelis kampuotas septynvietis “Jeep Commander”. Jis iškart “nuvainikavo” ką tik pasirodžiusį naują “Grand Cherokee” modelį, užimdamas “Jeep” markės flagmano poziciją. Jau netrukus “komanderia” pasirodys “Jeep” markės atstovų vitrinose ir juos užsisakiusiųjų amerikiečių garažuose. Bet

“HONKERIS”, “HAMERIO” BENDRAŽYGIS Liucijus Suslavičius Kaip rašo Lenkijos spauda, jos armijos Šarvuotosios technikos ir automobilių institute, įsikūrusiame Sulejuvieke, intensyviai ir visapusiškai bandomas specialiai Irake dislokuotam Lenkijos kariuomenės kontingentui sukurtas penkiavietis patrulinis automobilis “Honker 2000 Skorpion”. Ginkluotas sunkiuoju 12,7 mm kalibro kulkosvaidžiu WKM-M (rusiško kulkosvaidžio “Utios” modifikacija, pritaikyta NATO šaudmenims), kurį gamina ginklų firma “ZM Tarnow”,

GAZ-3106 – MĖGINIMAS SEKTI TRADICIJOMIS? Liucijus Suslavičius Pirmieji rusiški lengvieji visureigiai buvo sukurti Nižnij Novgorode, gamykloje GAZ, kai joje dirbo „visureigių genijus” Vitalijus Gračiovas. Vėliau čia sukonstruotų visureigių gamybą įsakymu „iš viršaus” perdavus į Uljanovską, daugelį dešimtmečių GAZ’as neturėjo net teisės užsiimti šios klasės automobiliais. Tik ėmus gyventi pagal rinkos ekonomikos dėsnius, gamyklos konstruktoriai pamėgino