01 Straipsniai TXT

“IVECO TRAKKER” – LEGENDINIŲ “BAUBULLE” PALIKUONIS Liucijus Suslavičius Prieš kokius 50 metų nei viena didesnė statyba Vokietijoje, Benelukso šalyse, net Prancūzijoje ir Italijoje neapsėjo be šių kampuotais variklių gaubtais ir specifiniu švilpiančiu oru aušinamų dyzelių “Deutz” kaukimu tarp kitų statybinių automobilių išsiskiriančių sunkvežimių. Jų priekį puošė stilizuota ir pamaši į gotikinę katedrą raidė”M”, tad visi

IVECO “DAILY” TOBULĖJA Liucijus Suslavičius Populiariausias tarptautinio komercinių automobilių gamybos koncerno IVECO produktas – lengvų komercinių automobilių didžiausia leistina mase iki 3,5 tonos klasės lyderis “Daily” šių metų pavasarį pasitiko dar tobulesnis ir patrauklesnis vartotojui. Ne, ne išorės dizaino keitimu užsiėmė gamintojas – jam svarbiau, vaizdžiai tariant, “vidinės vertybės”, o konkrečiai, varikliai. Iš karto pastebėsime,

„VALDAJ” – NAUJA „VIDUTINĖ KLASĖ” Liucijus Suslavičius Įdomi situacija klostosi Rusijos krovininių automobilių rinkoje – nors pardavimų skaičiumi absoliučiu lyderiu yra pusantros tonos krovinio vežanti „gazelė” iš Nižnij Novgorodo ir jos modifikacijos, tačiau vos ne visi gamintojai aktyviai siūlo naujus automobilius vidutinėje – 3,5-4,5 tonos – klasėje. Jei pamenate, būtent tokio tonažo buvo populiariausias tarybinis

GALINGIEJI MAŽYLIAI „MULTICAR” Liucijus Suslavičius „Kai statybos aikštelėje standartiniam sunkvežimiui nėra kur pasisukti, išmuša multikarų valanda”! Taip šių metų Miuncheno tarptautinėje parodoje “Bauma 2004” gamintojas iš Valtershauseno pristatė miniatiūrinius savivarčius autotraukinius su visai ne “nykštukiniais”, kaip galimą būtų manyti iš pirmo žvilgsnio, parametrais. Ir beveik klasika tapęs M 26 (plotis – 1,59 m), ir “Fumo”

,,BIZNIO KLASĖ” – ANTROJI KARTA Liucijus Suslavičius Sakykite ką norite, bet man labiau patinka Europoje beveik ,,išmirę” klasikinės komponuotės sunkvežimiai, turintys priekyje ilgą variklio gaubtą. Puikiai suprantu – sunkvežimiai su kabina virš variklio yra modernesni, manevringesni, vairuotojas juose geriau mato kelią ir t.t. Gal būt, priežastis tame, jog pirmuosius kilometrus savarankiškai nuvažiavau už ,,Ural-355M”vairo, o

2006 – JŲ “FORD TRANSIT” Laikas bėga nepastebimai – šiandien staiga pasirodo, kad populiariajam naujo modelio “Ford Transit” jau “suėjo” nei daug nei mažai – 5 metai, jis toli gražu nebe naujas, todėl gamintojas pristato 2006 metų modelį. „Ford Transit” – vienas populiariausių pasaulyje lengvų komercinių automobilių. Nuo 1965 metų, kai prasidėjo pirmųjų šio modelio

,,FORD” EINA SAVU KELIU. L. Suslavičius Pernykščiai metai buvo ,,vaisingi” mažos klasės komercinių automobilių rinkos sektoriui – gamintojai pristatė ,,monocab” stiliaus kėbulus turinčius ,,Fiat Doblo” ir ,,Opel Combo”. Dabar lieka laukti, ką pasiūlys du svarbūs ir Lietuvos rinkai varžovai – ,,Volkswagen” ir ,,Ford”. Pirmasis kol kas tebegamina senai žinomą ir neblogas pozicijas rinkoje užimantį ,,Caddy”,

DAF XF 95 – ATJAUNINTAS FLAGMANAS Liucijus Suslavičius Olandijos sunkvežimių gamintojas DAF, prieš keletą metų buvęs ant bankroto ribos, po to, kai tapo tarptautinio koncerno Paccar dalimi, vėl dirba sėkmingai ir pelningai. Vienas po kito sekę naujų sunkiosios šeimynos XF, vidutinės šeimynos CF ir lengvos šeimynos LF automobilių debiutai rinkos autsaiderį padarė ,,sveika” įmone, pastaruoju

DAF ATJAUNINO SAVO FLAGMANĄ. L.Suslavičius Olandijos sunkvežimių gamintojas DAF prieš keletą metų sovėjęs ant bankroto ribos, dabar, tapęs tarptautinio koncerno Paccar dalimi, vėl dirba sėkmingai ir pelningai. Vienas po kito sekę naujų sunkiosios šeimynos XF, vidutinės šeimynos CF ir lengvos šeimynos LF automobilių debiutairinkos autsaiderį padarė ,,sveika” įmone, pastaruoju metu stabiliai užimančia apie 11 procentų

,,BERING TRUCKS” – AR PAVYKS IŠGYVENTI? L. Suslavičius Rinkos ekonomikoje, be svarbiausių oficialiai įvardinamų jos dėsnių, egzistuoja ir nemažai ,,nerašytų’, bet ne mažiau svarbių ir praktikoje labai dažnai pastebimų taisyklių. Viena jų ta, kad tik tikrai tvirtą užnugarį turintis ,,naujokas” gali įsibrauti ir išlikti tame rinkos sektoriuje, kurį turi pasidalinę didieji koncernai. Jei tik būsi