December 2010

KENWORTH T600 –APTAKUMAS SERIJOJE Vladimiras Čechuta, Liucijus Suslavičius 1985 metais JAV prasidėjo naujo magistralinio vilkiko „Kenworth T600A” gamyba. Jis pasirodė tiek nepanašus į kitus garsios firmos modelius, kad pirmiesiems serijiniams šios serijos vilkikams pasirodžius keliuose ir pakelės užeigų -„trakstopų” aikštelėse, kitų sunkvežimių vairuotojai labai ironiškai atsiliepė apie naujoką. Jo itin naujoviškas dizainas tapo nedelsiant sugalvotos

KENWORTH T2000 – GRAŽUS KAIP AMERIKIETIŠKA SVAJONĖ Liucijus Suslavičius Dviejų metrų ilgio variklio gaubtas, tokio pat ilgio kabina su miegamu skyriumi ir net šešių metrų ilgio bazė – kokiam konstruktoriui Europoje ateis į galvą tokių proporcijų magistralinis vilkikas! Tačiau europietiškasis racionalumas priimtinas ne visiems ir ne visada. Už Atlanto į magistraliniams pervežimams skirtus automobilius žiūrima

“BE” KATEGORIJOS AUTOTRAUKINYS Liucijus Suslavičius Jei pasidėti prieš save ant stalo visus per pastaruosius 50 metų Lietuvoje išduotų vairuotojų pažymėjimų pavydžius, iš karto galėtume pasakyti – sulig kiekvienu vairuotojo pažymėjimo formos keitimu vairuotojų klasifikavimo sistema darėsi vis sudėtingesnė. Pradžioje milicija išduodavo motociklininkų, vairuotojų – mėgėjų ir trijų kategorijų vairuotojų – profesionalų pažymėjimus. Po to atėjo

,,TANKAI KROVINIO NEBIJO!” L. Suslavičius Tokiu reklaminiu šūkiu, prilygindama savo gaminamų automobilių gamoje sunkiausiąjį iki šiol modelį – savivartį KAMAZ- 6520 tankui, atsigaunanti nuo ekonominių negandų Kamos automobilių gamykla pradėjo naują ,,rinkos šturmo” periodą. Ji veržiasi į naują jai komercinių automobilių rinkos sektorių, kur automobiliai iš Naberežnyje Čelny miesto iki šiol nebuvo atstovaujami. Rusijos rinkoje

“IVECO TRAKKER” – LEGENDINIŲ “BAUBULLE” PALIKUONIS Liucijus Suslavičius Prieš kokius 50 metų nei viena didesnė statyba Vokietijoje, Benelukso šalyse, net Prancūzijoje ir Italijoje neapsėjo be šių kampuotais variklių gaubtais ir specifiniu švilpiančiu oru aušinamų dyzelių “Deutz” kaukimu tarp kitų statybinių automobilių išsiskiriančių sunkvežimių. Jų priekį puošė stilizuota ir pamaši į gotikinę katedrą raidė”M”, tad visi

IVECO “DAILY” TOBULĖJA Liucijus Suslavičius Populiariausias tarptautinio komercinių automobilių gamybos koncerno IVECO produktas – lengvų komercinių automobilių didžiausia leistina mase iki 3,5 tonos klasės lyderis “Daily” šių metų pavasarį pasitiko dar tobulesnis ir patrauklesnis vartotojui. Ne, ne išorės dizaino keitimu užsiėmė gamintojas – jam svarbiau, vaizdžiai tariant, “vidinės vertybės”, o konkrečiai, varikliai. Iš karto pastebėsime,

„VALDAJ” – NAUJA „VIDUTINĖ KLASĖ” Liucijus Suslavičius Įdomi situacija klostosi Rusijos krovininių automobilių rinkoje – nors pardavimų skaičiumi absoliučiu lyderiu yra pusantros tonos krovinio vežanti „gazelė” iš Nižnij Novgorodo ir jos modifikacijos, tačiau vos ne visi gamintojai aktyviai siūlo naujus automobilius vidutinėje – 3,5-4,5 tonos – klasėje. Jei pamenate, būtent tokio tonažo buvo populiariausias tarybinis

GALINGIEJI MAŽYLIAI „MULTICAR” Liucijus Suslavičius „Kai statybos aikštelėje standartiniam sunkvežimiui nėra kur pasisukti, išmuša multikarų valanda”! Taip šių metų Miuncheno tarptautinėje parodoje “Bauma 2004” gamintojas iš Valtershauseno pristatė miniatiūrinius savivarčius autotraukinius su visai ne “nykštukiniais”, kaip galimą būtų manyti iš pirmo žvilgsnio, parametrais. Ir beveik klasika tapęs M 26 (plotis – 1,59 m), ir “Fumo”

,,BIZNIO KLASĖ” – ANTROJI KARTA Liucijus Suslavičius Sakykite ką norite, bet man labiau patinka Europoje beveik ,,išmirę” klasikinės komponuotės sunkvežimiai, turintys priekyje ilgą variklio gaubtą. Puikiai suprantu – sunkvežimiai su kabina virš variklio yra modernesni, manevringesni, vairuotojas juose geriau mato kelią ir t.t. Gal būt, priežastis tame, jog pirmuosius kilometrus savarankiškai nuvažiavau už ,,Ural-355M”vairo, o

2006 – JŲ “FORD TRANSIT” Laikas bėga nepastebimai – šiandien staiga pasirodo, kad populiariajam naujo modelio “Ford Transit” jau “suėjo” nei daug nei mažai – 5 metai, jis toli gražu nebe naujas, todėl gamintojas pristato 2006 metų modelį. „Ford Transit” – vienas populiariausių pasaulyje lengvų komercinių automobilių. Nuo 1965 metų, kai prasidėjo pirmųjų šio modelio